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5.5馬力路面取芯機介紹2.1原材料及配合比與路面實際使用的材料和配合比一致; 2.2試件的密實度與路面的密實度一致。 但是在實際施工中,由于運輸、攤鋪過程中拌和料出現(xiàn)離析,會使路面材料局部產(chǎn)生配合比改變。更為---的是,室內(nèi)試驗的擊實功是試驗規(guī)程規(guī)定的 準擊實功,而壓實功則取決于壓路機的噸位、---遍數(shù)和壓實機械的組合情況,因此擊實功并不一定等同于路面壓實功,且施工---溫度也很難和室內(nèi)試驗溫度取得一致,甚至有很大出入。從以上原因不難看出,用拌和廠取樣成型試件所獲取的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度等指 ,很難真實地代表現(xiàn)場瀝青路面的情況。如果利用取芯機鉆取的芯樣作為檢測樣本,進行穩(wěn)定度、流值、密度等指 的檢驗,更能代表瀝青路面的真實情況。
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5.5馬力路面取芯機樣式我國現(xiàn)行的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定:熱拌瀝青混合料路面馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率采用拌和廠取樣成型的試驗方法。通過大量的試驗證明:在原材料和配合比一定的情況下,瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度與試件的密實度成直線密切正相關(guān),與空隙率成直線密切相關(guān)。由于空隙率是密度的不同表征形式,因此,密度對馬歇爾穩(wěn)定度有著---的影響。根據(jù)試驗結(jié)果,室內(nèi)成型試件密度的大小,除與材料的配合比有關(guān)外,很大程度上取決于擊實次數(shù)擊實功的多少和擊實溫度的高低,擊實次數(shù)越多,瀝青混合料單位體積得到的擊實功越大,試件越容易被壓密。同樣,由于瀝青材料自身的特點,在一定范圍內(nèi),溫度越高,其粘滯力越低,抗塑性變形的能力越差,在外力的作用下,試件越容易被壓密。因此,通過這種方法得到的試驗結(jié)果不能真實體現(xiàn)瀝青路面的實際。
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5.5馬力路面取芯機定做瀝青路面是我國公路路面的主要類型。近年來,隨著交通量的飛速增長和軸載的不斷提高,瀝青路面出現(xiàn)早期病害,經(jīng)過查找施工時的檢測資料發(fā)現(xiàn),施工時的檢測資料都符合設(shè)計要求,那么瀝青路面出現(xiàn)損壞的原因究竟是什么呢?分析路面產(chǎn)生損壞的原因有很多,產(chǎn)生的方式也不盡相同,但是正確判斷和識別原因,對消除瀝青路面事故---,---和提高瀝青路面,延長瀝青路面的使用壽命,無疑是非常重要的。馬歇爾穩(wěn)定度、流值和密度是目前瀝青路面重要的控制指 ,嚴格控制上述指 的檢測,對于提高瀝青路面高溫穩(wěn)定性、抗塑性變形及密實度、空隙率等具有非常重要的意義。同時,只有真正、客觀地反映瀝青路面馬歇爾穩(wěn)定度、流值和密度等指 ,才能正確地評價瀝青路面的品質(zhì)。
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