湘西永順陶瓷防火板,陶瓷纖維耐火板出貨快
機翼翼梁是飛機的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達在成熟的碳纖維復合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種---飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種---飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并---了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。
陶瓷纖維板由陶瓷纖維和粘合劑，通過真空成形工藝制成。產(chǎn)品具有導熱率低、高溫穩(wěn)定性好、均勻的密度，以及優(yōu)異的抗熱沖擊及化學侵蝕能力。適合在受振動、機械應力和---腐蝕的環(huán)境中應用。其板材的剛性和斷裂模數(shù)---，強度高、有自承力，同時自重相對較輕，并易于切割或進行機械加工。
產(chǎn)品特性
低熱容量、低熱導率非脆性材質(zhì)；
彈性好，抗風蝕，使用---；
熱穩(wěn)定性高，抗熱震性能強及---的抗剝落性能。
典型應用
本文利用大型通用有限元分析軟件ansys對受內(nèi)壓作用的碳纖維纏繞壓力容器進行應力數(shù)值分析。結(jié)果表明,對壓力容器施加預緊壓力后,會使復合壓力容器的內(nèi)襯在工作壓力下的應力---降低,且應力分布趨于均勻,碳纖維材料的利用率得到提高,有效提高了復合材料壓力容器的疲勞壽命。
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