老樓加裝電梯電梯好

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另外，從法經濟學的角度也可以解釋這個問題。做一件事，如何讓反對的阻力��？---是在不使任何一方受損的情況下，讓至少一方收益。這便是經濟學上的帕累托改進。實現帕累托改進是很困難的，因為它的假設條件是不使任何一方受損。而如果一定要實現帕累托改進的情況下才能進行改革，那么社會將很難進步。因為現代社會利益交錯，改革難免會使得一部分群體利益受損。對既有住宅增設電梯來講，很明顯，這不是一個帕累托改進，因為低層業主的權利受到了---。
正是因為如果根據帕累托改進的標準要求，只要有任何一個人受損，整個社會變革就無法進行，所以有---放寬條件從而推動社會改革。于是卡爾多-�？怂垢倪M便產生了，它認為，如果那些從社會資源再分配中獲利的人獲得的利益足夠補償那些從中虧損的人利益，那么社會資源的再分配就是有效率的。通俗的說就是，只要能使整個社會的收益增大，變革就可以進行。而既有住宅增設電梯便符合卡爾多-希克斯效率標準。因為增設電梯使得占比更多的業主受益，而只使得低層業主受損。所以從經濟學角度而言，既有住宅增設電梯是符合經濟效率原則的，法律上-以支持，但對受損業主-以賠償。

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三、 賠償損失的確定
對于大多數低層業主而言，有的并不是---反對增設電梯，而是不滿損害賠償方案。所以如何對低層業主進行合理的損害賠償，是推進既有住宅增設電梯工作的關鍵�？上У氖谴蠖鄶迪嚓P規定都回避了這個問題，而交由業主自決。那么到底該對受損業主進行賠償才合理？賠償范圍到底該包括哪些呢？
如前所述，增設電梯將產生低層住宅便利優勢的抵銷，以及對通風、采光、日照、通行等方面的---影響，進而造成低層業主房屋價值的損失。-疑問，因為增設電梯直接造成的對相鄰關系中通風、采光、日照、通行等方面應對受損業主予以賠償。但關鍵是對于因增設電梯間接造成低層優勢抵銷而導致的房屋價值的貶損是否應該在賠償范圍內呢？
之所以有這樣的疑問，是因為低層業主的這種損失并不是因為增設電梯對其住宅造成損害而導致的，而是由于高層住宅便利性的提高，而使得低層住宅便利性相對優勢的降低而導致的。它既不是由于---低層住宅而造成的直接損失，也不是低層住宅受到---而造成的間接損失。用法律語言來說，這是一種純粹---，即除了因人身或財產受到---而遭受的有形損害之外的經濟利益損失。純粹---的發生是由于因果關系的延伸所致，這種損害的范圍也是難以遇見的。是否對純粹---進行保護是一個復雜的法律問題。

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因為其涉及到諸多政策的判斷，如維護人們的合理行為自由、避免訴訟---、成本計算等。
我認為因比較優勢的消失而導致房屋價值的損失應該受到賠償。首先增設電梯行為是一種故意行為，同意增設方明知增設行為將造成低層業主損失。其次，這項損失是地，范圍有限的，將該損失納入賠償范圍并不會像部分純粹---一樣保護范圍不明確---無法準確計算。再次，將該損失納入賠償范圍也是對破壞低層業主購房時動機或預期的一種對價。后，---責任法也并不是只保護---權，而不保護純粹---。
排他---易與既有住宅增設電梯的法律效果很類似。比如，---代理協議的破壞，如果授權人在所在地再授權其他商家經營，將損害已獲授權的商家利益。既有住宅在---銷售時同樣是這個道理。低層業主之所以購買低層正是因為看中了低層的便利優勢，購房款中包含了對這種優勢的對價。一旦增設電梯，則使得低層業主的購房目的受到損害。所以對因比較優勢的消失而導致房屋價值的損失應該納入賠償范圍。
具體賠償數額則應根據房地產估價機構的評估結果來確定。樓價變動的影響因素很多，因增設電梯而導致樓價變動的影響-，尚未明確。可參見《廈門市建設局關于既有住宅加裝電梯不同樓層間出資補償比例的指導意見征求意見稿》中的補償參考方案和廣州部分樓盤成交數據。
綜上，既有住宅業主有權---增設電梯，但低層業主也有權利獲得因比較優勢消失以及因通風、采光、日照、通行等方面的---影響而造成的房屋價值貶損的賠償。


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