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　　競爭進入相持階段，就好像拔河進入角力階段，這個時候比的就是誰能在“”這個點位上更-。點的對當下的競爭-。3、點的?首先需要總部、分公司在利益分配上保持均衡。公司做大以后，很多平衡都會受到挑戰，點的利益平衡，尤其是如前文所述，在每票快件利潤低到幾毛錢的情況下，如何做好雙方的利益平衡-，這也是看總部是要利潤還是要可發展的抉擇。　　“訂單封裝”的“前置預約”業務還可以提前進行排線預約，收到預約后，會根據人地址、時間等生成優路線，同時進行佳運力匹配，解決了過去人工排線效率低、排線不準確等問題，-了妥投率，配送流程經過后，也了時間、運力等方面的成本浪費，了整體運輸成本。

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　　規劃由、發展改革委、國土資源部、交通運輸部、郵-共同制定，為進一步推動我國商貿物流業健康發展，物流成本，流通效率不僅指明了發展方向，絡建設工程、商貿物流化工程、商貿物流平臺建設工程、商貿物流園區功能工程、電子商務物流工程、商貿物流-發展工程和商貿物流綠色發展工程共七大重。　　化、化的配送將-了其物流成本，也將有助于銷售區域的大范圍擴張。對于在陽澄湖大閘蟹冷鏈快遞市場的順豐來說，這次來了個組合-：一是由中郵集團的快遞ｅｍｓ，迎戰順豐冷鏈；二是阿里投資的易果生鮮，這個服務ｃ端生鮮電商平臺，迎戰順豐優選。　　可見，智能快遞柜的造神速度絲毫不亞于共享單車。到2013年，整個行業進入-期，眾多玩家入局。據前瞻產業研究院統計，目前部分城市智能快遞柜的投放使用率達到40%以上。另有數據-，我國2014年智能快遞柜的行業規模達到50億元，按照當前的增長速度，2017年市場規模將很快超過100億元，這無疑是一個發展前景-的市場。

 

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