北京盛德致遠工程技術有限公司為您提供橋梁防撞墩修補材料、公路防撞墩加固修補料 高聚物結構砂漿。
防撞墩修補---料雙組份由膠料a組份和粉料b組份兩種組份組成，膠料采用高分子聚合物乳液，粉料由高強水泥、石英砂骨料、多種改性劑、有機纖維等材料復合而成。使用時將膠料和粉料按比例混合均勻，既可抹灰，亦可噴涂。具有較高的抗壓抗折強度、---的與---粘接性、優異的抗裂性以及---的防腐防水性能。
u 粘結力強：對新舊混凝土---都有---的適應性和粘結性；
u 施工性好：可噴可抹，頂面施工不流掛，潮濕---和潮濕環境下亦可施工；
u 抗裂性好：聚合物乳液和抗裂纖維等材料的復合作用，大面積施工時不開裂；
u 耐久性好：高分子聚合物乳液具有優異的耐紫外線、抗碳化、耐老化性能。硬化后砂漿具有優異的耐久性；
u 防水性能：硬化砂漿抗滲壓力可達1.5mpa以上，可作為剛性防水砂漿使用；
u 耐腐蝕性能：在中強度氣相和液相腐蝕環境下，可替代有機防腐涂料，并較樹脂類材料施工簡單，價格低廉；
u ---：---、無味、無污染，不燃，對環境及操作人員無傷害；
技術指標
檢測項目
技術指標
抗壓強度
mpa
7d
***30
28d
***45
抗折強度
mpa
7d
***6
28d
***10
正拉粘結強度，mpa
28d
***2.5，混凝土內聚破壞
劈裂抗拉強度，mpa
28d
***6
耐濕熱老化能力，抗剪強度降低率%
老化90d
≤8
耐凍融性能，抗剪強度降低率%
50次循環
≤4
耐水性能，正拉粘接強度mpa
浸泡30d
***1.5，基材內聚破壞
砂漿抗滲壓力mpa
28d
***1.5
耐堿、耐熱、抗凍
28d
無開裂、無剝落
吸水率%
28d
≤3.0
注：技術指標根據客戶要求可調。
使用方法
u 施工環境溫度不得低于5℃，不宜高于40℃，否則需采取措施。
u ---處理：清理施工面，清除掉基礎表面的浮灰、油污等，光滑表面需進行人工或機械鑿毛，所有施工面必須堅固、無明水；
u 防撞墩修補---料一次施工面積不宜過大，應分條分塊施工，留分隔縫，每塊面積不宜大于10㎡，留縫位置應互相錯開；
u 材料拌合：按比將材料按粉料：乳液=6∶(1.2~1.5)的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應在30分鐘內用完；
u 界面處理：普通混凝土缺陷、蜂窩、麻面等修復可以直接進行抹灰施工，鋼絲繩網片-聚合物砂漿外加層加固法時需按照設計要求涂刷界面劑或界面膠；
u 在混凝土---表面均勻涂刷界面處理劑，在界面劑干燥前抹灰；
u 涂抹或噴涂：將攪拌好的---料分層均勻涂抹或噴涂到混凝土表面，每層涂抹厚度不宜大于20mm；仰面施工時---次應該涂抹薄一點，并用---實，后續每次涂抹厚度不宜大于10mm。
u 每一層涂抹后約3h左右開始下一層涂抹，待---層指觸干時方可進行下層施工，具體時間和溫度有關系。除---一層外，其它涂抹層的表面應保持粗糙，以利于下一層涂抹施工。遇有氣泡時應刺破，表面應密實。
u 養護：施工后，表面指觸干燥后應進行噴霧養護或覆蓋草簾、麻袋等保持潮濕。養護溫度不底于5℃。防撞墩修補---料施工24小時后，覆蓋塑料布潮濕養護7天，有條件時可定時灑水于表面。
u 材料用量：粉料用量約2000kg/m3 。
包裝及貯存
粉料采用內襯塑料薄膜牛皮紙袋包裝，25kg/袋或50kg/袋。
膠料采用塑料桶包裝，20kg或50kg每桶。
粉料儲存在干燥、陰涼處。膠料應儲存于5-35℃的環境，---。
貯存期6個月。
路面快速修補料 混凝土路面快速修補料 市政道路搶修料 檢查井---修補料 橋梁伸縮縫---修補料 高聚物結構修補料等。
超快硬道路修補材料,可廣泛應用于道路、公路、機場跑道、橋梁、港口和碼頭等工程的混凝土快速搶修。
路面搶修新材料——---快硬修補混凝土
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