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x6crni18-11熱軋材
x6crni18-11常見腐蝕類型：
x6crni18-11的耐蝕性依賴的是鋼表面上的一層無形的薄膜，鈍化膜。然而，某些環境會對鈍化涂層有長久性的損壞。在這些環境下，損壞了的鈍化涂層無法修復，這些無保護層的表面就會被腐蝕。不同的煤質可引起不同類型的腐蝕，而這些腐蝕會在本質上和外觀上有所區別。某幾種腐蝕現象會出現在x6crni18-11板材上。
1.x6crni18-11應力龜裂腐蝕——腐蝕和機械應力共同作用可能加速材料破壞。這樣的例子有應力腐蝕龜裂和腐蝕疲勞。常見的類型是晶內應力腐蝕龜裂scc，這種龜裂可能在高濃度的氯化物環境下發生。以前，人們通常認為，高溫是應力腐蝕龜裂發生的-條件。但是近來，人們在環境溫度下對304l或316l不銹鋼進行實驗，讓其暴露在高應力條件下，在這種情況下，x6crni18-11不銹鋼表面被固體鹽沉淀物污染，-濕度也比較高，這兩個因素導致氯化物液態薄膜形成。污染物，如h2s-，也可能導致氯化物環境下的應力腐蝕龜裂。有可能引起應力腐蝕龜裂尤其是引起低合金鋼的龜裂的環境，包括高溫的堿性溶液。典型的應力腐蝕龜裂通常以稀薄分支的縫隙形式出現。
2.x6crni18-11電化腐蝕——當兩種不同的金屬浸沒在腐蝕性溶液中時，分別會產生腐蝕電勢。如果這兩種金屬的腐蝕電勢差別很大，它們又直接接觸并浸沒在電解液中，-會成為陰，活潑金屬會成為陽。陰和陽之間可能產生一定的電流。陽的腐蝕速率升高，陰的腐蝕速率降低。陽增加的腐蝕就叫做“電化腐蝕”。
3.x6crni18-11晶間腐蝕——這種腐蝕可能發生在晶界周圍耐腐蝕性較弱的區域。典型的例子是：當碳化鉻在晶界沉淀時，相鄰矩陣會被鉻消耗，因此晶界周圍小片區域的耐腐蝕性會比整個材料部分弱。
4.x6crni18-11腐蝕疲勞——眾所周知，如果材料循環荷載遠遠低于其限抗拉應力，那么材料就會損壞，這個過程稱為疲勞。如果金屬同時暴露在腐蝕環境下，疲勞可能在更小荷載和更短的時間內發生。和純粹的機械疲勞相反，腐蝕疲勞沒有疲勞限負載。
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x6crni18-11
牌號din: x6crni18-11
材料號w-nr.: 1.4948
航空標準材料號: —
c(％): 0.04～0.08
si(％): ≤0.75
mn(％): ≤2.00
p(％)≤: 0.035
s(％)≤: 0.015
cr(％): 17.0～19.0
ni(％): 10.0～12.0
mo(％): —
(％): n≤0.11

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x6crni18-11無縫管或焊管類型：
1低中壓鍋爐無縫管
2無縫管
3輸送流體無縫管
4冷拔或冷扎精密無縫管
5石油鉆探鋼管
6液壓支架專無縫管
7船舶用管
8石油裂化管
9各種合金管
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