玉柴柴油發電機組增壓后有哪些變化及危害？

廣西頂博電力設備制造有限公司為您提供玉柴柴油發電機組增壓后有哪些變化及危害？。當玉柴柴油發電機增壓后使機型負載與熱負載都相應的增大，其零部件都必須隨著強化。不少參數也隨著變化，以來提高柴油發電機的使用性能與減少污染。其主要變化如下：

1、壓縮比適當的減少，這是為了防止增壓后---壓力過高，以減少機械負載和熱負載。

2、供油量適當增加，因增壓后進氣量增加，可供給更多的燃油進行燃燒，因此要求供油量增加，以來提高工作效率。

3、供油提前角適當減小，增壓后壓縮終了的壓力和溫度-，使燃料期縮短，因而應適當減小供油提前角。

工業柴油發電機

4、噴油壓力增大，以適應氣缸內增大了的氣體壓力，噴油器噴孔直徑也加大，以適應供油量增大的需要。

5、進、排氣門重疊角加大，氣門間隙也加大。為了---增壓發動機掃氣效果，發電機組增加充氣量，進氣門與排氣門的早開遲關的角度增大，所以重疊角增大。增壓后氣門零件的工作溫度升高，膨脹量加大，氣門間隙也相應加大。

6、進氣系統與排氣系統流通面積有所加大，結構形狀需適應增壓的需要。潤滑系統和冷卻系統也進行強化后的---改變。

當然柴油機增壓后除了有以上明顯的變化之外，也將帶來一些危害，主要表現為以下2點：

1.機械負荷增加

增壓后壓縮壓力及---壓力均有所提高，使機件載荷增大，磨損加劇。因此，應對增壓后的---壓力進行控制，并強化主要受力機件的結構或材質。

2.熱負荷增加

由于增壓后進氣量和噴油量的增加，使得總的燃燒能量增加，柴油機的熱負荷加大；與此同時，由于進入增壓柴油機氣缸的壓縮空氣溫度提高，使得---燃燒溫度和循環的平均溫度提高；而且由于工質的密度增大，使得工質向壁面間的傳熱增大。以上這些因素都使得活塞組、氣缸和排氣門等零部件的熱負荷加大，材料強度降低。

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