鴻之海水利廠/成都定輪閘門 1概述快速卷揚式啟閉機是專門用于操作快速閘門的一種啟閉設(shè)備。快速閘門是用來保護(hù)機組或鋼管的,平時懸掛在孔口上方,當(dāng)發(fā)電機、水泵或鋼管發(fā)生事故時,可以快速截斷水流,避免事故擴(kuò)大[1]。快速閘門的關(guān)閉時間,應(yīng)對機組和鋼管的保護(hù)要求,一般要求啟閉機能在2min內(nèi)將快速閘門關(guān)閉。同時為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞,快速卷揚啟閉機應(yīng)設(shè)有限速裝置,將閘門接近底檻時的下降速度在5m/min以內(nèi),但下降中的速度并無要求,只要不對啟閉機零部件造成損害即可[2]。快速閘門在正常啟閉時,對啟閉速度并無特殊要求,因此快速卷揚式啟閉機還應(yīng)具備普通卷揚機的功能。快速閘門啟閉機,應(yīng)有就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套,并應(yīng)配有---電源[3]。遠(yuǎn)方操作可用來操作閘門的正常閉門和事故快速閉門,《鋼閘門設(shè)計規(guī)范》(sl74-2013)規(guī)定,從角度考慮不提倡遠(yuǎn)方啟門[3],但有些泵站為了實現(xiàn)自動控制,也具備遠(yuǎn)方啟門的功能。
鴻之海水利廠/成都定輪閘門 隨著城市的高速發(fā)展,土地成為極其-的資源,現(xiàn)階段,地鐵工程和深基坑工程大量開展,在深基坑附近出現(xiàn)了地鐵,而地鐵的變形和沉降是非常嚴(yán)格的,因此,如何對深基坑附近的地鐵進(jìn)行保護(hù)成為一個新的工程難題。由于在基坑開挖時,基坑開挖一定范圍內(nèi)會引起地面沉降,與此同時,地鐵位于土體中,基坑開挖勢必會引起地鐵發(fā)生位移、附加應(yīng)力和彎矩,因此,如何對地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)成為在基坑開挖中必須需要思考的一個難題。北京金融信息大廈基坑開挖---達(dá)15m,位于基坑地鐵1號線北側(cè),基坑之間的距離只有5m。根據(jù)相關(guān)規(guī)范,當(dāng)基坑距離地鐵結(jié)構(gòu)距離小于50m時,基坑開挖對地鐵結(jié)構(gòu)的影響較大,屬于地鐵的保護(hù)范圍,需要對該問題進(jìn)行分析,因此,本文以該項目為依托,結(jié)合場地勘察資料,運用大型通用有限元對上述問題進(jìn)行研究,并對研究結(jié)果進(jìn)行分析,通過其分析結(jié)果,為實際工程基坑和地鐵結(jié)構(gòu)的性提供---。1 工程概況廣州市廣場房地產(chǎn)
鴻之海水利廠/成都定輪閘門 1概述快速卷揚式啟閉機是專門用于操作快速閘門的一種啟閉設(shè)備。快速閘門是用來保護(hù)機組或鋼管的,平時懸掛在孔口上方,當(dāng)發(fā)電機、水泵或鋼管發(fā)生事故時,可以快速截斷水流,避免事故擴(kuò)大[1]。快速閘門的關(guān)閉時間,應(yīng)對機組和鋼管的保護(hù)要求,一般要求啟閉機能在2min內(nèi)將快速閘門關(guān)閉。同時為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞,快速卷揚啟閉機應(yīng)設(shè)有限速裝置,將閘門接近底檻時的下降速度在5m/min以內(nèi),但下降中的速度并無要求,只要不對啟閉機零部件造成損害即可[2]。快速閘門在正常啟閉時,對啟閉速度并無特殊要求,因此快速卷揚式啟閉機還應(yīng)具備普通卷揚機的功能。快速閘門啟閉機,應(yīng)有就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套,并應(yīng)配有---電源[3]。遠(yuǎn)方操作可用來操作閘門的正常閉門和事故快速閉門,《鋼閘門設(shè)計規(guī)范》(sl74-2013)規(guī)定,從角度考慮不提倡遠(yuǎn)方啟門[3],但有些泵站為了實現(xiàn)自動控制,也具備遠(yuǎn)方啟門的功能。為---電源供應(yīng),遠(yuǎn)方操
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