啟閉機(jī)廠家自貢大安選用尺寸 湖北省境內(nèi)浩蕩長(zhǎng)江自西向東貫穿而過,其挾江漢之要沖,為九省之通衢,素有“千湖之省”美名之稱,但它同時(shí)又是歷的一個(gè)水患大省。湖北省就能源資源而言,少煤缺油,天然氣與風(fēng)力、地?zé)豳Y源也很有限,但河流眾多,水系密布,西高東低的地勢(shì)使眾多河流形成較大的落差。全省氣候溫和,雨量充沛,擁有豐富的水力發(fā)電資源。這些水力資源主要集中在長(zhǎng)江、漢江與清江以及鄂西南的郁江、唐巖河、酉水、溇水,僅次于四川、云南、之后,居第4位。憑借著得天獨(dú)厚的水資源優(yōu)勢(shì),湖北省確立了優(yōu)先發(fā)展水電的方針,不僅合理利用了大自然給予的潔凈能源,促進(jìn)湖北經(jīng)濟(jì)的騰飛,支援了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且興利除害,由歷的水患大省一躍鑄就成水電大省,重整了湖北的山河,將奔流不息的江河水變成“煤和油”,向湖北和的東、西、南部提供---的電力,了大區(qū)域間電力的聯(lián)網(wǎng),---湖北全省的中、小型水電,為不少邊區(qū)的用電和作出了杰出的貢獻(xiàn)!從1956年湖北省崇陽縣香山水電站
啟閉機(jī)廠家自貢大安選用尺寸 1引言當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),端部銅環(huán)中的三相交流電流會(huì)在固定螺桿中感應(yīng)電流,進(jìn)而產(chǎn)生損耗。損耗作用于固定螺桿上,有可能引起固定螺桿溫升過---問題,為此需要對(duì)固定螺桿上產(chǎn)生的損耗進(jìn)行計(jì)算。2發(fā)電機(jī)基本數(shù)據(jù)某水輪發(fā)電機(jī)基本數(shù)據(jù)如表1所示。3計(jì)算水輪發(fā)電機(jī)銅環(huán)固定螺桿損耗采用三維電磁場(chǎng)有限元計(jì)算,電機(jī)周向銅環(huán)引線布置有很多種情況,由于三維電磁場(chǎng)有限元計(jì)算量和求解時(shí)間非常---,因此針對(duì)各個(gè)不同位置分別求解固定螺桿上的損耗并不現(xiàn)實(shí)。為此,首先需要判斷固定螺桿損耗可能大的位置,然后對(duì)此種情況的損耗進(jìn)行計(jì)算。通過對(duì)電機(jī)不同位置處的銅環(huán)引線布置進(jìn)行分析可知,截面上銅環(huán)個(gè)數(shù)為10~16之間。其中n-n截面銅環(huán)截面情況損耗/w·m-1t-t截面0.02234s-s截面0.03217r-r截面0.03983q-q截面0.04012少為10個(gè),s-s截面銅環(huán)多為16個(gè),其他截
啟閉機(jī)廠家自貢大安選用尺寸 引言lwgy9012型渦輪傳感器[2]的脈沖,渦輪傳感器串聯(lián).現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn),可以說離開水資源是無法進(jìn)行的。在管道中,采用dc24v供電,輸出4~20m a現(xiàn)場(chǎng)可顯示的水表只能顯示累計(jì)流量,不能顯示流速,在與處理器瞬時(shí)流量和累計(jì)流量。通過手動(dòng)設(shè)置后每個(gè)流量計(jì)從機(jī)都有數(shù)據(jù)通信方便還存在很大的缺陷。本采用stc公司生一個(gè)自己的地址,機(jī)通過發(fā)送mod bus總線查詢產(chǎn)的stc10f08xe單片機(jī)作為主控芯片,通過外部中斷的和設(shè)置指令,對(duì)應(yīng)地址從機(jī)根據(jù)指令回復(fù)機(jī)流量累計(jì)開采集傳感器脈沖,經(jīng)序處理,將流速、累計(jì)流始停止、流量、流速、或者本機(jī)的累計(jì)流量清零,地址不對(duì)量實(shí)時(shí)顯示在12864液晶屏幕上,并且可以通過按鍵設(shè)置的從機(jī)可以收到有關(guān)指令,但是不做任何回復(fù),完成整個(gè)系每個(gè)流量計(jì)的通信id、流速比較閾值、對(duì)應(yīng)不同型號(hào)傳感統(tǒng)的通信查詢、設(shè)置。同時(shí)每個(gè)流量計(jì)可以通過jlx12864器時(shí)的脈沖系數(shù)。通過rs-4
啟閉機(jī)廠家自貢大安選用尺寸 隨著技術(shù)的發(fā)展,啟閉機(jī)的齒輪傳動(dòng)多采用閉式齒輪傳動(dòng)。閉式齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)尺寸小,塵土污染少,條件好,工作量少,齒輪使用壽命高以及視覺美觀等優(yōu)點(diǎn)。但在大型啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)上應(yīng)用時(shí),常常會(huì)遇到需要、研制---型非減速機(jī)的問題。給設(shè)計(jì)、制造和安裝一定難度,且零部件的替換性差,檢修不方便,設(shè)備投資也會(huì)相應(yīng)加大。---是啟閉機(jī)容量較大、揚(yáng)程較高時(shí),這一問題就更顯---。為避免在起升機(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這種---型非減速機(jī),我們對(duì)國內(nèi)采用閉式齒輪傳動(dòng)的同類起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)布置進(jìn)行了比較,提出了一種新的布置方案,可有效減小減速機(jī)的尺寸和起升機(jī)構(gòu)的平面布置尺寸。2起升機(jī)構(gòu)布置方案的比較目前,國內(nèi)啟閉機(jī)上采用齒輪傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)布置有多種,但綜合起來可分為兩大類,即單卷筒方案和多卷筒方案。一般在起重量不大于3 000 kn時(shí),常采用單卷筒方案,大于3 000 kn時(shí),多采用雙卷筒或四卷筒方案,以減小卷筒的尺寸和重量。單卷筒起升
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