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渠道閘門廣安廣安加工廠福建省九龍江北溪水閘工程位于漳州市境內,主要由南、北港各2座攔河閘,船閘,左干渠和中干渠組成。其主要任務是攔河蓄水,引水至漳州、龍海和廈門市等地,解決這些地區的農田灌溉,并-城鄉供水及下游地區防洪及航運等。南、北港水閘和船閘為液壓啟閉機,左干渠隧洞進出口為卷揚式啟閉機,中干渠進水閘及左干渠沿線部分站點水閘為螺桿式啟閉機。九龍江北溪水閘在自動化控制改造后,南、北港水閘已實現了集中控制,-地了運行水平和效率,減輕了運行人員的工作強度,左干渠引水改造工程二期后的各個站點也朝著無人值班少人值守的自動化控制目標實施。中干渠進水閘閘門控制雖然也經過了自動化改造,但是由于沒有進一步有效預防閘門頂閘事故保護措施,以致由于人為或非人為因素引發的頂閘或螺桿被頂彎等事故時有發生[1]。在啟閉機運行中如果運行人員操作不當或不-,極易發生頂閘事故,螺桿壓彎、啟閉機端蓋被頂碎、啟閉機梁被頂斷,混凝土梁上緣開裂,---時啟
渠道閘門廣安廣安加工廠引 言當前激烈的市場競爭迫切要求企業具備-產品的和快速響應市場的能力 .-設計和快速設計已經成為企業普遍關心的兩大課題 ,國內企業由于面臨加入世貿組織 ,需求更為緊迫 .-設計建立在企業長期的設計理論與實踐的積累、總結和升華的基礎上 ,即“企業產品知識”的基礎上 ,即使全新產品也是這樣 .目前 ,企業產品知識積累的狀況不容樂觀 ,很少有人對產品知識積累的和手段進行的研究 .作者提出并實現了全息建模的技術 ,能夠把企業產品的較的和知識存儲并積累起來 .-是企業發展的靈魂 ,但-的產品只有快速地設計和制造出來 ,才能夠市場 ,為企業獲取大的利潤 .參數化設計技術是實現快速設計的常用有效手段 ,但目前的參數化設計技術已經不能產品級參數化設計的要求 .作者在深入分析當前參數化技術優缺點的基礎上 ,基于三維零件的變量參數化技術 ,實現了融合現有技術優點的產品級三維參數化技術 ,該技術能
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