鑄鐵閘門阿壩小金縣加工廠工程概述江蘇溧陽抽水蓄能電站安裝6臺、單機容量為250 mw的水泵/水輪機電動/發(fā)電機組。為了機組檢修和防止事故發(fā)生,在地下廠房的尾水閘門室設(shè)置了6套檢修事故閘門,即1臺機組對應(yīng)1套閘門,尾水閘門室布置與機組平行,閘室軸線距機組軸線111.6 m,閘室底板高程為-71.15 m,在左端布置有設(shè)備卸車平臺,高程為-42.75 m,卸車平臺通過施工支洞與進場交通洞連接,在-37.2 m高程布置一臺800 kn的雙向臺車供閘門及啟閉機安裝、檢修使用,尾水閘門室金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置情況見圖1。事故檢修閘門啟閉機設(shè)備采用液壓啟閉機操作,液壓啟閉機為長桿液壓油缸,液壓啟閉機通過短拉桿與閘門連接,啟閉機容量為5 000/2 000 kn,液壓啟閉機工作行程為7 m,全行程為7.15 m。啟閉機設(shè)備布置于-52.85 m高程。啟閉機可現(xiàn)場操作,亦可遠地操作。2 液壓啟閉機的技術(shù)參數(shù)液壓啟閉機的主要技術(shù)參數(shù)見表1。3 技術(shù)方案的策劃啟閉機從廠外
鑄鐵閘門阿壩小金縣加工廠新西蘭電力公司ｅｃｎｅ在２４０ｍｗ的托卡努水電站上采用尾水閘門控制新轉(zhuǎn)輪上的空蝕。當(dāng)機組在滿負荷運行時，尾水閘門可控制對水輪機葉片的空蝕影響；而在較低負荷下運行時，閘門完全提起，使機組在額定效率下運行。在這種下運用尾水閘門是---的，在上也是首例。托卡努電站位于新西蘭北島，裝機４臺，單機５０ｍｗ，水頭１９０ｍ，于１９７４年投運。原先的水輪機轉(zhuǎn)輪經(jīng)高空蝕，效率低下。ｅｃｎｚ終更換了這些轉(zhuǎn)輪，新轉(zhuǎn)輪使效率３％。出力可達６２ｍｗ。在原廠房設(shè)計中，轉(zhuǎn)輪安裝高程比尾水位高３．５ｍ。為避免當(dāng)力力高于５２ｍｗ時發(fā)生---空蝕，新轉(zhuǎn)輪要求抬高尾水位，在出力為６０ｍｗ時，要求尾水位比轉(zhuǎn)輪高３．６ｍ。顯然，土建工程無法這個要求。ｅｃｎｚ決定對安裝尾水閘門問題進行研究：通過閘門的開關(guān)來尾水位，從而大力時產(chǎn)生空蝕的危險。公司設(shè)想采用自動控制，當(dāng)出力大時將閘.
鑄鐵閘門阿壩小金縣加工廠蚌埠閘老船閘除險加固工程于2013-08月至2014-04月完成,主要加固內(nèi)容為閘室底板拆除重建、側(cè)墻加固、上閘首啟閉機房拆除重建、人字門、輸水洞門及各自啟閉機更換等。其中閘室底板拆除重建、側(cè)墻下部加固等均受閘室內(nèi)水位影響,需排干閘室內(nèi)積水干地進行施工,而船閘自1962年基本建成運行至今的50多年里,---將閘室抽干過,低時為檢修水位14.8m,仍有約5.6m的水深。閘基下臥細砂層,承壓水頭高,排干閘室風(fēng)險較大,必須做好閘室的降水工作。1場地條件現(xiàn)狀閘室底板頂高程9.20m,順水流向長195m,寬15.4m,緊臨上閘首15.0m長底板為漿砌條石結(jié)構(gòu),厚0.6m,接下來順水流方向是長15.0m的漿砌塊石底板,厚0.5,后面是長145.0m的干砌塊石底板,緊臨下閘首又是一段長20.0m的漿砌塊石底板,厚0.5m。塊石底板以下為厚1.5m~2.0m的人工回填粘土,層底高程6.80m。閘室兩側(cè)墻為漿砌石結(jié)構(gòu),岸墻間沉降縫縫面勾縫砂漿老化
鑄鐵閘門阿壩小金縣加工廠啟閉機作為一種重要的機械設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于排水工程中。啟閉機主要分為螺桿式啟閉機和卷揚式啟閉機兩種。在實際應(yīng)用的中,人們對螺桿式啟閉機的操作比較熟悉,但是,當(dāng)前很多水利工程使用的是卷揚式啟閉機。因此,為了有效解決卷揚式啟閉機閘門閉落困難問題,結(jié)合具體工程項目中卷揚式啟閉機的實際情況,有針對性地采取相應(yīng)的措施,使其始終處于---的運行狀態(tài)。1閘門閉落困難情況分析善后河北套閘布置在善后河北側(cè)與鹽河交界處,上、下閘首通航凈寬12.0 m,采用鋼筋砼開敞式結(jié)構(gòu),底板面高程-1.5 m,閘頂高程4.0 m。工作閘門均為升平面定輪鋼閘門,上閘首采用qh-2×225 k n弧門啟閉機啟閉,下閘首采用qh-2×150 k n弧門啟閉機啟閉,閘門上方設(shè)有工作橋和啟閉機房,上、下閘首之間的閘室段長120 m。上、下閘首翼墻皆為鋼筋砼扶壁或懸臂式結(jié)構(gòu),在平面上呈圓弧“八”字形布置,上、下游翼墻順水流向長度分別為20 m和16 m,墻頂高程均為4.
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