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展望郵政業蓬勃發展的勢頭，市場冷暖自知的各家企業需要做好戰略預埋，事關企業發展，意指行業使命。千里之行、始于足下，對于正在謀求由傳統快遞向綜合性物流業務轉型的快遞企業而言，還需要厘清戰略思路，實現厚積薄發或許只待時間驗證。首先，精細化運營基礎支撐業務。對于電商快遞占據總體業務量七成的快遞企業而言，電商快遞對于整體業務量年均百億件的預期增長貢獻仍然不容忽視，消費需求的主戰場有待三四線城市以及農村地區消費潛力的釋放和挖掘。
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這是自2016年以來，全國會工作報告連續第三年提及快遞條例的制定。業內---普遍認為，快遞業已成為服務業的重要組成部分，推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。全國對一部行---規的制定持續著墨，顯示出全國對快遞業在穩增長、調結構、惠民生等方面發揮著重要作用的---。此前，全國社會和法制會駐---呂忠梅在接受媒體采訪時透露，快遞條例是全國雙周協商---次就行---規進行的立法協商。
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但考慮到在物流等問題解決之后，隨著京東的不斷開放，我們對其有更高的期望，如業內平臺型公司的運營利潤率大概在10以上，隨著京東全品類運營的深入尤其是等偏第三方運營部分的放大，京東該數據應該是超過亞馬遜的。整體來看，京東的運營利潤率未來應該介于亞馬遜和平臺型模式之間，其盈利潛力仍然十分---。此外，我們也看到雙方在業務---中的潛力。根據亞馬遜方面的消息，prime會員全球已經突破1億用戶，并且在接下來prime會員費用將增加20美金到119美金，這是會員體系推出13年來第二次漲價。
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在加快綠色物流發展方面，也將研究提出加快綠色物流發展的主要目標、總體思路、主要舉措和相應措施建議。還將對目前物流業發展中長期發展規劃進行持續研究，提出2020年至2025年物流行業發展的總體思路、主要任務和相應措施等。研究明確物流高發展的概念內涵和主要內容，提出推動我國物流高發展的戰略思路、實現路徑和相應措施建議。降本實質性突破尚待時日我國社會物流成本水平已進入下降通道。2017年，社會物流總費用與gdp的比率為14.6，實現五連降。
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