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1激光功率。激光焊接中存在一個激光能量密度閾值,低于此值,熔深很淺,一旦達到或超過此值,熔深會大幅度提高。只有當工件上的激光功率密度超過閾值與材料有關,等離子體才會產生,這標志著穩定深熔焊的進行。如果激光功率低于此閾值,工件僅發生表面熔化,也即焊接以穩定熱傳導型進行。而當激光功率密度處于小孔形成的臨界條件附近時,深熔焊和傳導焊交替進行,成為不穩定焊接過程,導致熔深波動很大。激光深熔焊時,激光功率同時控制熔透---和焊接速度。焊接的熔深直接與光束功率密度有關,且是入射光束功率和光束焦斑的函數。一般來說,對一定直徑的激光束,熔深隨著光束功率提高而增加。
在汽車制造工藝里,焊接是汽車裝配流水線上一道不可缺少的工序。通常來講,車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、---焊等方式。在零件焊接上,應用到的焊接技術還有閃光焊、電子束焊、電栓焊、脈沖焊、摩擦焊等等。近年來,上出現了激光焊接機技術,并且發展得很快,目前我國只有大眾車系采用了激光焊接這種的制造工藝。與目前傳統的點焊工藝不同,激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合,通俗而言就是焊接后的鋼板硬度相當于一整塊鋼板,從而將車身強度提升30%,車身的結合精度同樣---提升。當然,激光焊接的實際使用意義并不僅于此。一般來說,車輛在道路上行進時來自地面的顛簸會轉換成每分鐘上千次的扭曲運動考驗車身,如果車身結合精度、強度不夠。
2光束焦斑。光束斑點大小是激光焊接的---重要變量之一,因為它決定功率密度。但對高功率激光來說,對它的測量是一個難題,盡管已經有很多間接測量技術。
光束焦點衍射-光斑尺寸可以根據光衍射理論計算,但由于---透鏡像差的存在,實際光斑要比計算值偏大。---簡單的實測方法是等溫度輪廓法,即用厚紙燒焦和穿透---板后測量焦斑和穿孔直徑。這種方法要通過測量實踐,掌握好激光功率大小和光束作用的時間。
我們都知道焊接機是一種新型的焊接方式,作為一種的焊接技能,已經在各行各業越來越廣泛了,主要針對薄壁材料、精密零件的焊接,可實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等,深寬比高,焊縫寬度小,熱影響區小、變形小,焊接速度快,焊縫平整、美觀,焊后無需處理或只需簡單處理,焊縫高,無氣孔,可---控制。但是,焊接機焊機技能也有焊穿等狀況的發作,構成焊穿及陷落的緣由,主要是焊接電流過大、焊接速度過小或坡口空隙過大等。在氣體維護電弧焊時,氣體流蘭過大也也許致使焊穿。為避免焊穿及陷落,應使焊接電流與焊接諫啟恰當配合。例如焊接電流較大時,應恰當增大焊接速度,并嚴格控}j焊件的安裝空隙。氣體維護焊時,還應注意氣體流益不宜過大。
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