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事實上，電商與社交-結合可以擦出不一樣的火花，嘗到甜頭的萌店具有發言權。它從社交場景-，不僅可以有效-流量成本居高不下這一弊端，定位品質平價電商，打造“端+人+商品”全新的購物體驗，以-營銷的方式提升商品轉化率和復購率。

從基于交易的業向基于關系的業轉化的當下，電商將清晰的品牌形象延展至線下，可以改變消費者對品牌認知停留在互聯網虛擬領域的現狀，增強消費者的品牌認知度與忠誠度，這無疑會幫助消費者與品牌建立起融洽和諧的長久關系；反之如果電商并沒有建立起清晰的品牌認知，走入線下將陷入更深的市場困境。

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電線電纜行業是中國僅次于汽車行業的第二大行業，產品品種滿足率和-占有率均超過90%。在范圍內，中國電線電纜總產值已超過美國，成為上-大電線電纜生產國。伴隨著中國電線電纜行業高速發展，新增企業數量不斷上升，行業整體技術水平得到大幅提高。

中國經濟持續快速的增長，為線纜產品提供了-的市場空間，中國市場-的-力，使得都把目光-于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業所形成的龐大生產能力讓-。隨著中國電力工業、數據通信業、城市軌道交通業、汽車業以及造船等行業規模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業還有-的發展潛力。

??此后，高郵誠信物流有限公司還在運管部門的支持下，開發了“農產品冷鏈物流多傳感器集成及云平臺”，實現了冷鏈物流過程中溫度、濕度等各類參數的自動采集，并將采集的數據通過互聯網直接傳送至后臺或客戶手機端進行實時。該公司還于2011年建設了-冷鏈物流信息公共服務平臺—中國冷鏈物流網。經過四年多的運行，目前平臺注冊會員有5萬多人，成交量呈逐年上升趨勢，該公司60%的冷鏈物流業務來自自已創辦的中國冷鏈物流網。據悉，中國冷鏈物流網已被列入江蘇省農產品冷鏈物流發展規劃2014—2020。

電線電纜的制造與大多數機電產品的生產方式是完全不同的。機電產品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產品，產品以臺數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導體加工開始，在導體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護層等而制成電線電纜產品。產品結構越復雜，疊加的層次就越多。

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第四是促進快遞轉型升級。將鼓勵快遞企業-運行機制，推動企業功能整合和服務延伸。尤其要促進快遞服務與關聯產業的協同發展，構建快遞企業與大型制造業、電子商務企業合作發展平臺，促進快遞企業加快向綜合型快遞物流運營商轉型。

1生產工藝流程和設備布置

生產車間的各種設備必須按產品要求的工藝流程合理排放，使各階段的半成品，順次流轉。設備配置要考慮生產效率不同而進行生產能力的平衡，有的設備可能必須配置兩臺或多臺，才能使生產線的生產能力得以平衡。從而設備的合理選配組合和生產場地的布置，必須根據產品和生產量來平衡綜合考慮。

2生產組織管理

生產組織管理必須科學合理、周密準確、嚴格細致，操作者必須一絲不茍地按工藝要求執行，任何一個環節出現問題，都會影響工藝流程的通暢，影響產品的和交貨。-是多芯電纜，某一個線對或基本單元長度短了，或者出現問題，則整根電纜就會長度不夠，造成報廢。反之，如果某個單元長度過長，則必須鋸去造成浪費。

3管理

大長度連續疊加組合的生產方式，使生產過程中任何一個環節、瞬時發生一點問題，就會影響整根電纜。缺陷越是發生在內層，而且沒有及時發現終止生產，那么造成的損失就越大。因為電線電纜的生產不同于組裝式的產品，可以拆開重裝及更換另件；電線電纜的任一部件或工藝過程的問題，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補的。事后的處理都是十分-的，不是鋸短就是降級處理，要么報廢整條電纜。它無法拆開重裝。

而我們的物流技術和綠色要求有較大的差距。如我國的物流業還沒有什么規模，基本上是各自為政，沒有-的規劃，存在物流行業內部的無序發展和無序競爭狀態，對造成很大的壓力；在機械化方面，物流機械化的程度和-性與綠色物流要求還有距離；物流材料的使用上，與綠色物流倡導的可重用性、可降解性也存在-的差距；另外，在物流的自動化、信息化和化環節上，綠色物流更是無從談起。