水底拖曳鋪管 當(dāng)長(zhǎng)度較大的管段采用浮航困難時(shí),可在水底拖曳。拖運(yùn)時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小,作業(yè),不需牽制船,但拖運(yùn)馬力較大。底寬一般為管外徑加0.8-1.0m.開挖-依據(jù)回淤狀況而定,邊坡系數(shù)為1:2-1:4.粘土河槽的回淤狀況并不-,沙土回淤敏捷適用與長(zhǎng)距離深水鋪管,如向海中鋪設(shè)排污干管。如管道分段預(yù)制,則應(yīng)在拖曳過管道逐段接口,增長(zhǎng)拖曳長(zhǎng)度。管道一次拖曳長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米。 鋼管樁單根長(zhǎng)30m 3、鋪管船鋪管 將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上,在鋪管船上進(jìn)行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置,下入水底。這種適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。
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天水市水下安裝給排水管道單位勞務(wù)承包[信安@有限公司]江蘇信安水利工程有限公司 水下管道一般有兩種鋪設(shè):1、鋪設(shè)在水底上;2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi); 埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí),溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)-一般為管徑的3-4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響!4pryjc5p江蘇信安】海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉,為此,管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠-。且尚需潛水員水下安裝所需的工作面此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn),水底平坦,沿管線沒有物和懸空地,管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起,則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。 單節(jié)管道由駁船供給水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。
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上下兩片哈夫?qū)勇菟ňo固處也設(shè)有橡膠墊板水下溝槽開挖 管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況:1、先挖槽后埋管;2、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行;3、先放管后沉入土內(nèi)。 這些的選擇取決于水底土質(zhì)、水系寬度和-等因素。 先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設(shè)備簡(jiǎn)單;缺點(diǎn)是管線定位不易準(zhǔn)確,槽底平整度差,溝槽準(zhǔn)直度低,而且易于回淤!4pryjc5p江蘇信安】因此,當(dāng)采用這種時(shí),應(yīng)適當(dāng)選擇槽底寬度和開挖-。底寬一般為管水下管道不受水深、地勢(shì)等條件約束,運(yùn)送-、耗能少外徑加0.8-1.0m。開挖-根據(jù)回淤情況而定,邊坡系數(shù)為1:2-1:4。粘土河床的回淤情況并不-,沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開挖和設(shè)備有法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。 法開挖:適用于巖石河床; 岸式索鏟:適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷揚(yáng)機(jī)曳引。鏟斗順滑道往上拉,隨著挖深而往下放滑道。這種可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。 挖泥船和高壓泵船:水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的,土方卸在溝槽水流下游一側(cè),或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處;河床土質(zhì)松散,可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開挖。鏟斗順滑道往上拉,隨著挖深添加而往下放滑道 用船或其他浮動(dòng)設(shè)備開挖時(shí),挖泥船等應(yīng)臨時(shí)錨舶,以-溝槽中心位置準(zhǔn)確。水下溝槽中心線用岸標(biāo)或浮標(biāo)顯示,并用儀或激光準(zhǔn)直儀測(cè)量。 【4pryjc5p江蘇信安】條件允許時(shí),可在兩岸標(biāo)之間拉設(shè)管道中心線,以中心線為準(zhǔn)用標(biāo)尺或錘球可測(cè)水下溝槽的位置和槽底高程。 為了防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工,以縮短水下晾槽時(shí)間!就ㄓ
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天水市水下安裝給排水管道單位勞務(wù)承包[信安@有限公司]浮漂拖航鋪管: 浮漂拖航鋪管的是先在岸邊把管子連接成一定長(zhǎng)度的管段,管段兩端堵板,浮漂拖航到鋪管位置,入管,下沉到水底或溝槽內(nèi),取下堵板,然后將各管段之間在水下接口。 外壁設(shè)加強(qiáng)環(huán)從長(zhǎng)江中取水,均采取水下沉管施工 如果水系較淺,有縱深岸邊,岸邊與水面高差不大,可在過河管中心線的岸邊原地面制備管段;或者岸邊與水面高差較大,就須開挖岸邊,與水面高差,并在開挖區(qū)內(nèi)地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對(duì)岸的曳引設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等浮拖。 【4pryjc5p江蘇信安】 但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行,管段制備后裝上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。如果水系較淺,有縱深岸邊,岸邊與水面高差不大,可在過河管中心線的岸邊原地面制備管段;或許岸邊與水面高差較大,就須開挖岸邊,削減與水面高差,并在開挖區(qū)內(nèi)下降地下水位后再制備管段 管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航到溝槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到溝槽內(nèi)。兩根管道溝槽一起開挖管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系,調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段與已鋪管段對(duì)口。