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由于目前在道路建設上采用強基薄面以及北方氣候的影響，高速公路上出現裂縫是不可避免的。出現裂縫就要及時有效的治理，治理的目的是為了防止雨水 和凍融后的雪水灌入裂縫從而對路面---產生龜裂和坑槽等更為---的病害。治理的方法很多施工單位都是采用的傳統熱瀝青灌膠，采用40-70號的瀝青，加熱融化后來灌縫，近年來也有很多施工單位采用了乳化瀝青灌縫，而乳化瀝青經過破乳和水分蒸發后，原灌滿的裂縫又會出現一定的縫隙，需要反復灌注6-7遍直至灌滿。并且東三省冬季比較寒冷，如果氣溫降到了-20攝氏度之后收縮可達到2.5厘米，傳統的熱瀝青與乳化瀝青的彈性很難達到，基本是需要年年重復的修補。
華通公司于2016年自主研發硅酮冷補液體灌縫膠，冷補液體灌縫膠呈液體，無需加熱，常溫直接注膠，耐高低溫，實驗表明，固化后高溫90攝氏度不會流淌變形，零下40攝氏度冷凍也不會彎曲開裂，耐油性好，經過93#汽油浸泡48小時，損失為5%以內，其彈性拉伸率為260%，可適用于瀝青，水泥混凝土等多種路面結構表面的各種裂縫處理，比如伸縮縫，沉降縫，切割縫，路面裂縫等。、
華通硅酮灌縫膠151呈9233液體，3586無需加熱，施工時打開包裝即可直接注膠，每公斤可灌注裂縫10-30延米，單人也可完成施工，無需機械輔助，每米材料成本與施工成本合計不超過3元，。
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