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高速公路收費是造成物流成本高昂的重要原因之一,所產生的問題不僅存在于實體經濟領域,而且影響了整個社會的效率。提出推動取消高速公路省界收費站,表明決心從這個點切入,加快高速公路收費體制改革,這方面的效益將造福整個社會。5月16日召開常務會議,提出進一步降低實體經濟物流成本的三項措施:一是從2018年5月1日至2019年12月31日,對物流企業承租的---倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅,從今年7月1日至2021年6月30日,對掛車減半征收車輛購置稅。
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