鴻之海不銹鋼閘門廠k 蕪湖生產(chǎn)鑄鐵閘門1水利工程養(yǎng)護(hù)存在的問題1.1水管單位人員匱乏水利工程-人員對水利工程事業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用。但是當(dāng)前我國的水管部門內(nèi)部的-人員十分的,有些單位甚至沒有專門的-,而且水工技術(shù)隊(duì)伍的整體和技術(shù)水平都比較低,組員基本都是,能力也不是-,而且當(dāng)前小型的水利單位待遇不是-,很難吸引高的人員,這對于水利工程的工作十分不利。1.2水管單位與養(yǎng)護(hù)公司尚未完全適應(yīng)新的體制機(jī)制隨著社會(huì)的不斷變化,水利工程單位也應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的體制改革,但是當(dāng)前有些單位卻還在使用固有的思維進(jìn)行水工工程作業(yè),這就給我國水利工程事業(yè)的發(fā)展帶來一定的阻礙。我國目前的水利工程工作都是采用執(zhí)行行政命令的,也就是上級直屬單位命令下級單位承擔(dān)工作,這就一定的競爭,而且有些單位的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的,這就難以-水工的。1.3工程日常養(yǎng)護(hù)的性和經(jīng)常性不能保
鴻之海不銹鋼閘門廠k 蕪湖生產(chǎn)鑄鐵閘門液壓機(jī)的工作缸負(fù)荷重,工作,往往由于設(shè)計(jì)、制造或使用不當(dāng)過早損壞。液壓缸體的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分:即缸底、法蘭和中間厚壁圓筒。液壓缸體的一般形式是一端開口、一端封閉的厚壁高壓容器。根據(jù)多年來生產(chǎn)現(xiàn)場的使用,液壓缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分,其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分,少數(shù)在缸筒筒壁產(chǎn)生裂紋,也有因汽蝕-而的。因此,液壓缸的損壞規(guī)律及特點(diǎn),提出液壓缸的設(shè)計(jì)是液壓缸使用壽命的關(guān)鍵。筆者采用彈性理論、理論和有限元法結(jié)合的設(shè)計(jì),對液壓缸進(jìn)行設(shè)計(jì),對應(yīng)力狀況的效果-,并可較地確定液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸,避免盲目設(shè)計(jì)。1液壓缸損壞部位及特點(diǎn)從液壓缸使用情況看,一般在損壞時(shí)都已承受了-的工作加載(30~100萬次),裂紋是逐步形成和擴(kuò)展的,屬于疲勞。缸筒筒壁裂紋一般首先出現(xiàn)于,逐漸向外發(fā)展,裂紋多為縱向分布,或與缸壁母線成45°。缸的法蘭部分的損壞,首先在缸的法蘭過.
鴻之海不銹鋼閘門廠k 蕪湖生產(chǎn)鑄鐵閘門大秦鐵路敲響開市鑼，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸業(yè)在國內(nèi)-上市的重大突破。改革開放以來，鐵路改革取得了長足進(jìn)步，己有一些鐵路企業(yè)上市�？墒�，上市的企業(yè)不是以路網(wǎng)干線為主體的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。大秦鐵路以比較完整的運(yùn)輸主業(yè)登上主板市場，這確實(shí)對鐵路運(yùn)輸業(yè)走向市場是一個(gè)突破，意義深遠(yuǎn)。鐵路作為-的大動(dòng)脈、重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。鐵路要為加快社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)-提供強(qiáng)的運(yùn)力支持。未來幾年，我國-的平穩(wěn)較快發(fā)展，對鐵路運(yùn)力的需求將增長。鐵路將為-快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展作出-。隨著投體制改革的加快推進(jìn)，-將會(huì)關(guān)注鐵路。大秦鐵路敲響開市鑼，標(biāo)志鐵路投體制改革進(jìn)入了一個(gè)新階段。今后幾年是我國鐵路建設(shè)的機(jī)遇期。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十一五”規(guī)劃建設(shè)鐵路新線1.7萬公里，預(yù)計(jì)投資總規(guī)模將達(dá)1.25萬億元。應(yīng)當(dāng)說，全
鴻之海不銹鋼閘門廠k 蕪湖生產(chǎn)鑄鐵閘門1 建設(shè)目標(biāo)明渠測控涉及水文氣象、水情水調(diào)、控制調(diào)節(jié)和輸水建筑物等多方面內(nèi)容。明渠測控的目標(biāo)是通過建立統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)平臺、統(tǒng)一的綜合數(shù)據(jù)庫平臺、統(tǒng)一的應(yīng)用平臺、以高度集成的自動(dòng)化、智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的,及時(shí)準(zhǔn)確地獲取天氣、水情、雨情、工情、泵站、水位、水量、閘門運(yùn)行信息以及-信息,實(shí)現(xiàn)信息資源的共享,決策支持及時(shí),為-引水、供水工程提供技術(shù)支撐,為工程單位、及主管部門的現(xiàn)代化提供輔助決策。2 需求分析2.1 數(shù)據(jù)需求灌區(qū)范圍廣、地域大,閘門安裝點(diǎn)離散分布,架設(shè)-有線網(wǎng)絡(luò)成本-,無線通信方案是的選擇。遠(yuǎn)程測控智能測控一體化閘門的遠(yuǎn)程無線通信組網(wǎng)技術(shù)一般有兩種實(shí)現(xiàn)途徑:自建數(shù)據(jù)收發(fā),實(shí)現(xiàn)信息的接力傳遞;利用現(xiàn)有的商業(yè)公共網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行組網(wǎng)。此種下,閘門終端和信息中心的距離受到,同時(shí)容易受到無線電波。如果進(jìn)行遠(yuǎn)距離閘門監(jiān)控,則需要另建信息中繼站,成本較高。
登錄后臺
