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建立開放式模式。公司是扁平化組織結構,不僅向員工授權賦能,而且擴大了員工的職責范圍;員工---向管理層提出質疑,并且可以根據公司的公平待遇---程序來處理與經理人員之間的爭執;公司還巨資建立了一個聯邦快遞電視網絡,讓各地的管理人員和員工之間可---進行聯系。
以低廉的價格和嚴苛的要求,管理加盟商和屬下快遞員。有加盟商表示:總部的罰款占到自己總成本的近1/5,且存在相當多的管理混亂問題。比如:和總部關系搞好、邀請旅游、吃頓飯等,就能被少罰或不罰款,或者能得到政策上的優惠。于是,作為加盟點,你拿我當---工具。
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人們一看到京東、順豐的快遞員,就感覺很職業化:統一著裝、標準用語、車輛整潔、配送包裝統一完善等。而看到通達系的快遞小哥,就難免感覺他們欠缺職業化,著裝、禮儀也都不講究,不得不說,快遞行業是一個相對進入門檻很低,對、素質水平要求不高的行業。---是加盟模式下的快遞公司總部。
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產品和服務都能實現標準化?其關鍵是集團對合作伙伴、對管理者(團隊)的挑選,規范完善的管理機制、培訓體系以及持續的支持和投入,乃至利益分享。在國外的快遞業,美國快遞---fedex(聯邦快遞)曾經采用過加盟和代理制,其三個管理---成就了其---。---。
價格戰是常用的競爭手段。價格佛山到邢臺市回頭車戰打了一遍又一遍,導致現在很多企業能夠獲得的利潤微乎其微,都是在為生存而戰,更不要提發展了。為了逃離價格戰這個惡性競爭的圈,不少---專線開始以品牌為導向,走上了全新的發展道路。服務方式單一,現在很多專線公司產品過于單一。
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