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吳春耕也坦言，取消高速公路省界收費站，在一定程度上，是對高速公路收費管理體制機制的重構，需要做大量的基礎性準備工作，---是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統保護、跨省服務協調機制等方面，都需要按照新的要求進行調整或強化。在魏際剛看來，物業降成本是個系統工程，---物業的效益也是個系統性工程。從產業層面來說，綜合調度體系并不完善、流通體系也都還有調整的空間，還有供應鏈服務體系、標準系統尚需完善，此外，產業的布局、產業結構都需要進行相應調整。
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只是另一方面，的明天似乎在向他招手。濟南打造區域性物流中心的態度很明確，攜河發展，物流先行，一個個規劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規劃走，肯定---。田軍當時想的更多的是未來，---在黃河北扎根，未來這里的物流規則，比如配送時效、收費標準等，就可能由我制定。
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