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道路等級(jí)問(wèn)題公路等級(jí)、寬度、限高、限重、橋梁等，限行問(wèn)題，停車問(wèn)題，有的還要考慮是否擾民等問(wèn)題。一個(gè)好的物流中心對(duì)道路的要求是暢通的，是可以全天候作業(yè)的。網(wǎng)點(diǎn)：很多企業(yè)的物流中心網(wǎng)點(diǎn)是---全國(guó)的，電子商務(wù)更是如此。影響全國(guó)布局的基本出發(fā)點(diǎn)主要還是成本和效率。
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如果僅用于平面作業(yè)，一般4.5米比較合適。但如果要采用貨架或者閣樓，則高度應(yīng)選擇7米左右比較合適。如果還要考慮叉車作業(yè)，或者采用miniload等設(shè)備，更高的樓層高度是有優(yōu)勢(shì)的。總之，樓層高度設(shè)計(jì)要以選擇的設(shè)備為前提，避免浪費(fèi)空間。防火分區(qū)：過(guò)去關(guān)于防火分區(qū)的討論已經(jīng)非常多了。
效率：從理論上講，設(shè)備的效率越高越好，但實(shí)際情況卻不是這樣，應(yīng)考慮效率與整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。所謂協(xié)調(diào)，是指整個(gè)物流中心在處理貨物時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)效率的一致性。理想的狀態(tài)是系統(tǒng)的流量在各個(gè)環(huán)節(jié)是均衡的。但實(shí)際上往往中山到徐州市包車物流多少錢做不到這一點(diǎn)，也沒(méi)有---完全做到均衡。中山到阜陽(yáng)整車物流價(jià)格幾天到貨有時(shí)，物流中心因?yàn)橄缊?bào)批問(wèn)題，會(huì)耽誤大量時(shí)間。很多地方的業(yè)主因?yàn)榕c當(dāng)?shù)氐南乐鞴懿块T有關(guān)系，從而繞過(guò)消防規(guī)范，這一做法是不足取的。基礎(chǔ)承載能力：如何設(shè)計(jì)建筑基礎(chǔ)和樓面的承載能力會(huì)---影響建筑成本。對(duì)物流中心來(lái)說(shuō)，承載能力要計(jì)算準(zhǔn)確，以便設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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