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這一改革要求不久后即得到落實。同月9日,郵政集團開寄遞事業部成立,按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案,此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業務發展。分析-,借由郵政、速遞兩大系統的資源通過改革及整合形成合力,郵政將有效減少內耗;此外,依托整個集團包括金融、網運、營銷等方面的資源優勢,郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。
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但貫鑠企業ceo、快遞物流-趙小敏認為,大部分企業上市還是比較難的。物流上下游企業上市潮來臨?近期物流上下游企業在-的活躍程度確實要比往常高一些。一位業內人士在接受《》---采訪時表示。企業的活躍在很大程度上與快遞物流行業的快速發展有關。不過,從目前-的情況來看,已過會的企業數量仍相對較少,大多還處于排隊階段,甚至少量企業已經被否。上述業內人士認為,物流上下游企業能否過會與快遞企業集中上市帶動的-關聯度不大,主要還是要看企業自身的競爭力。