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引導綠色快遞發展，需要約束與激勵并重。約束方面，要將綠色的共識上升為剛性的法律共識，建立綠色快遞強制標準，如包裝物無害化材料標準、網售商品包裝與快遞包裝標準、快遞外包箱回收利用標準等，對快遞包裝、電商物流包裝進行嚴格的---，確立統一規范的行業競爭秩序;激勵方面，則需要分攤替代、循環利用各方面的利益成本，使得責任經濟化，如制定發展綠色快遞的配套經濟政策，發揮經濟手段的杠桿作用，鼓勵無害化包裝生產、快遞包裝回收與利用的稅費優惠等。
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其中，工業品物流總額119萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7，增速比一季度回落0.1個百分點;進口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8，增速比一季度回落1.4個百分點;農產品物流總額1.2萬億，同比增長3.2，增速比一季度提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3，增速比一季度回落2.3個百分點。社會物流總費用平穩增長2018年上半年，社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9，增速比一季度提高2個百分點。
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自從7月初德邦吹響大件快遞的號角以來，大件包裹領域風浪不息，優速、安能等以此為根據地的玩家已經開始部署棋盤的下一步。刀光劍影之下，自快遞領域跨界而來的者也開始奮力追趕。7月20日，百世集團旗下百世快運聯合菜鳥網絡推出電商大件電子面單。百世方面表示，使用電子面單后，將有效提升電商大件的倉儲流轉、配送效率。《電商報》了解到，電子面單具備兼容性強、處理---、操作人性化等優點，將有效整合全鏈條各環節的信息，實現數據透傳。
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據了解，供銷大集于2017年11月28日起，因籌劃重大資產重組而連續停牌。2018年5月28日，供銷大集-了《供銷大集并購四川遠成物流預案》以及《供銷大集購買海航貨運框架協議》。資料顯示，上市公司供銷大集擬以不超過15億元的價格，以現金出資的方式購買同為海航旗下企業海航貨運100股份;并以發行股份購買資產的方式，收購遠成物流70的股份，其中以換股的方式收購京東旗下企業所持有部分遠成物流的股份，由此京東成為供銷大集股東之一。
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