k 四川閘門1項目概況杭州市蕭山區(qū)大浦河屬于城市次要河道,是城市東西走向的一條重要河道,東起官河,西至墩里吳河,長約4 300 m,其中銀河小區(qū)東支金惠路成為斷頭河,該段成為盲腸段,水體---,---影響了周邊居民的生活生產以及城市區(qū)塊的功能定位和品質。按照民生為本、民享為先的理念,區(qū)級要加大投入,著力城市河道的水,以實現(xiàn)“水清、流暢、岸綠、景美”水的目標,實施大浦河支流溝通工程。工程主要任務為向北溝通此段斷頭河,與北塘河連接,并結合建設引配水閘站,以加強城市引配水功能,加強城市排洪防澇作用,區(qū)域水,并帶動河道周圍的景觀建設。大浦河支流溝通后,在支流與北塘河交匯處設置一引排水雙向泵站。泵站能通過該通道,內河區(qū)域澇水至外河,從而進一步---城市區(qū)域的排澇;同時,該泵站---引水功能,從外河(北塘河)引水,加快內外河水體的流動和交換、內河水質。城市用地的---性、與周邊相關構筑物的協(xié)調性對該泵站的布置
k 四川閘門引言當前,制約長江水道建設的重要之一就是樞紐的礙航問題。船閘自2003年6月16日試通航以來,通過量年年---高,2011年就超過了雙向1億t的設計通過能力,比預期提前了19年。據(jù)統(tǒng)計,2016年船閘實際貨物通過量達到1.305億t,超過設計通過能力30%。當前,雙線船閘正常運行時,船舶平均等閘時間要2~3d。在船閘流量超限、樞紐沖沙、旅游周、船閘應急搶修和計劃性停航修理等非正常運行期間,曾出現(xiàn)---800余艘船舶積壓,不僅給航運企業(yè)造成,也造成了較大的社會影響。近年來,隨著大壩斷面貨運通過量的迅猛,樞紐礙航效應愈加明顯。一、礙航時間分析根據(jù)船閘的運行特點,船閘的交通流是間斷交通流形式,船舶在船閘的交通由的兩部分組成,即船舶到達排隊等待和船舶接受服務過閘離去,兩個由排隊規(guī)則連貫起來,可以采用排隊模型來分析船舶平均等待時間
k 四川閘門案例簡介某經濟區(qū)2016年度安置房一期工程柴油發(fā)電機組采購與安裝項目(以下簡稱“本項目”或“該項目”)經區(qū)采購工作小組辦公室批準,采用公開進行采購,采購人為區(qū)住房保障與建。2016年10月,采購人在省采購網和公共資源交易中心網上發(fā)布了采購公告,公告顯示:該項目包括8臺型柴油發(fā)電機組,發(fā)電機功率分別為不小于600k w和800k w兩個系列,數(shù)量分別為4臺、6臺,采購預算總價為幣480萬元。投標人資格條件為:(1)具有法人資格的或制造商,如為,應取得由制造商出具的針對該項目的;(2)具有---的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度;(3)具有履行合同所必需的設備和技術能力;(4)具有---稅收和社會保障資金的---記錄;(5)參加采購活動的---年內,在經營活動中沒有重大記錄;(6)必須為在省公共資源交易中心網注冊的投標人,并辦理-ca數(shù)字和電子簽章的單位
k 四川閘門近年來,城市防洪工程中泵型的選用除立式泵外,豎井貫流泵也逐漸受到廣泛關注。貫流泵作為一種新型低揚程的結構形式,將電機、減速齒輪箱、泵體等置于平面近似呈紡錘型的鋼筋混凝土豎井內,水流從豎井兩側流過,水利損失小,廠房低。雙向貫流泵可實現(xiàn)抽排、引水相結合的綜用情況,適合低洼地區(qū)的實際運用。文章主要針對貫流泵在日常使用中存在的常見問題進行分析,切實有效的方案。1貫流泵貫流泵工作原理是通過將電能轉化為機械能使葉輪轉動而產生升力,完成將水舉升排至口。因為從水進入到均是沿軸運動,所以稱之為貫流泵。貫流泵中的2180zgbs10-1.3型,其葉輪直徑為2180 mm;轉速為每分鐘133.6轉;設計額定流量是10 m3/s;設計凈揚程排澇時0.90 m、引水時0.70 m;配套有可實現(xiàn)雙向運轉的異步電動機,電機使用水冷的冷卻進行降溫;水導軸承采用稀油的進行并配備外置油箱進行輔助填油
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