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另據分析數據顯示，2015年民用無人機市場銷售規模達到11.3億元。隨著無人機應用領域的逐漸擴大，需求逐漸提升，預計2018年我國民用無人機市場規模將達到32.74億元。可與此同時，無人機行業的快速起飛加之---缺失也帶來了諸多安全---等問題。一年多來，內地已經發生了多起因無人機引發的安全事故。昆明長水機場的凈空保護區更是曾連續發生多起無人機飛行事件，對飛行安全造成---。一時間，無人機成為威脅民航安全的---。
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其中車源服務40萬臺次，---20萬臺次，物流服務15萬臺次，倉儲---30萬臺次的總目標。同時，關于嘉賓提出的未來汽車市場格局的問題李研珠認為：提升效率是拉動經濟增長穩定的動力，縮短中間環節打通閉塞結點是行業變革的使命。賣好車希望通過整合行業資源，把互聯網技術應用于各個產業鏈條的場景，---交易模式，使我國汽車流通效率提升25，費用下降30，讓千千萬萬的汽車經銷商共同分享發展的經濟紅利，支持國內經濟的供給側改革與產業升級。
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5月29日，在阿里與菜鳥等13.8億美元入股中通的同時，菜鳥網絡子公司浙江驛棧獲得了來自中通、申通、圓通、韻達等31.67億元。其中，申通擬投資1億元，持股比例1.40;圓通增資4.5億元，持股增至6.28。中通方面投資多，投資金額10.75億元，占股15，寧波梅山保稅港區福杉投資有限公司(韻達子公司)投資7.16億元，占股為10。因此，此次申通韻達出走被一些業內人士視為，通達系企業拋棄順豐、站隊阿里系。
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只有如此，無人化技術才能真正走向市場。就如順豐與郵政等企業不計---地投入巨資布局智能快遞柜。從本質上來看，這就是末端投遞無人化，終目的是為了提高配送效率，實現成本的降低。但就目前的發展情況來，關于末端投遞無人化的盈利，這些企業還需要細細思量。而在前不久召開的2018百度ai---上，李彥宏l4級量產自動駕駛巴士阿波龍正式量產下線。對于百度這一無人車的規模化生產，后續我們還將保持密切地關注。
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