歡迎光臨：酒泉鑄鐵閘門廠家本刊從長江通航局獲悉,通航局承擔組建的“內河樞紐通航技術研發(fā)基地”已被交通運輸部-評審認定。此前,內河樞紐通航科技研發(fā)納入交通運輸部科技發(fā)展規(guī)劃。據(jù)介紹,長江通航局將立足、葛洲壩樞紐通航,面向內河樞紐通航行業(yè),建設個內河樞紐通航技術科技研發(fā)基地。研發(fā)基地將圍繞內河通航樞紐運行水平,開展樞紐通航和通航建筑物健康檢測等方面關鍵技術研發(fā),重點研究船舶過閘交通組織與樞.
歡迎光臨：酒泉鑄鐵閘門廠家連云港市臨洪東泵站主要承擔薔薇河流域1045km2的內澇強排任務,也是-連云港市市區(qū)及東隴海鐵路防洪的關鍵性工程。作為目前國內單站裝機容量大的抽水站,該站裝備zl-30大型立式軸流泵12臺套,設計抽排能力300m3/s,排能力360m3/s,并采用肘型進水流道和短直管流道,斷流采用雙節(jié)空箱拍門,同時以快速閘門作后備保護,以防在高水位差情況下停機-是事故停機時拍門損壞造成洪水倒灌。所以快速閘門電氣控制的-運行就顯得十分重要,下面就該站快速閘門電氣控制原理及運行中出現(xiàn)的問題進行分析。一、快速閘門電氣控制電路圖(見圖1)二、快速閘門電氣控制的工作原理分析1.閘門開啟接通交流電源、直流電源,主電機斷路器開關輔助觸點qf處于常開狀態(tài),中間繼電器zj和時間繼電器sj1不,按下上升按鈕qa1時,交流器c1,接通啟閉機主電路,同時繼電器zc、抱閘打開,電機工作,閘門開啟。
歡迎光臨：酒泉鑄鐵閘門廠家水電站進水口的平面快速閘門(以下簡稱 快速閘門)在啟閉中的任一時刻,都處于一種局部開啟的狀態(tài),通過閘門底緣的水流運動是復雜的繞流,其間的水壓力一般不符合靜壓分布規(guī)律,而且在邊界層發(fā)生分離的情況下,由于邊界層的分離對外部水流有很大影響,邊界層中的壓強已不能直接用伯努利方程來計算,而需要通過試驗來確定.通常閘門的阻力系數(shù)和垂直收縮系數(shù),可看作是這個復雜現(xiàn)象的宏觀指標. 對于閘門底緣型式的研究,隨著人們對動水作認識的深化,認為必須與水流壓力脈動的研究結合起來,而引起水流壓力脈動的重要原因是底緣壓力分布的均勻程度.閘門底緣的幾何條件是影響閘門底緣壓力的一個非常重要的因素,所以對閘門底緣的幾何形狀,尤其是對新型底緣型式的探討仍具有研究價值. 從目前有關閘門底緣壓力的試驗研究文獻看,其試驗閘門底檻都是布置在水平管道上,即便是快速閘門也是布置在斜管段前的一水平進水口段上一本試驗所采用的模型特點是閘門的底檻布置在斜管段上,與前者的水力特
歡迎光臨：酒泉鑄鐵閘門廠家1概述由于液壓啟閉機的-優(yōu)勢,便于實現(xiàn)自動化和遠程控制,體積小、工作穩(wěn)定、啟閉力大等優(yōu)點。由于液壓啟閉機plc控制,自動化程度高,涉及程序較為復雜,現(xiàn)場設備管理維護人員技能參差不齊,且液壓、自動控制系統(tǒng)較為抽象,對液壓系統(tǒng)認識不充分,往往是無從下手。要想做好液壓系統(tǒng)和相關電氣元件的故障工作,要掌握液壓啟閉機基本構成及啟閉機工作流程。以南水北調中線湯河節(jié)制閘為例,采用2孔弧形閘門,一孔兩機,型號為qhly-2x630kn-yl。啟閉機組成包括:2套溢洪道油缸總成(含4支油缸、4套缸旁保壓安全閥塊、4套埋件總成)、4套閘門行程檢測裝置(4套yqx-ii-nc2-5)、2套液壓泵站設備及液壓管路系統(tǒng)、2地電氣控制柜及其附件、-檢修工具等。閘門在運行過程中,為典型的故障就是液壓和電氣自動化問題,這將直接影響輸水調度。因此,準確判斷故障,及時排除故障,對啟閉機的運行管理十分重要。2液壓啟閉機常見故障在長距離輸水調度中,節(jié).
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