中業(yè)還很少有物流外包的情況，這既不利于中國物流水平的提高，也會使企業(yè)的經營效率大打折扣。要解決這個問題，需要通過-相應的政策和采用經濟的手段，使得生產企業(yè)愿意拿出企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運作。筆者認為，將產品的生產與企業(yè)的內部物流剝離開，形成相互獨立的兩個部分，通過稅收的經濟杠桿，從事物流服務企業(yè)的營業(yè)稅、調節(jié)稅低于生產企業(yè)，從稅收上鼓勵生產制造企業(yè)將企業(yè)內部物流與其主業(yè)相分離，從整體上降低產品的成本；物流企業(yè)通過科學管理、提供-的服務，從經營方面再降低物流成本，使產品的總成本-，從多方面降低成本，增強產品的競爭力。國外的制造企業(yè)很早就認識到了物流是企業(yè)競爭力的法寶，搞好物流可以實現零庫存、-和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構筑企業(yè)供應鏈，增加企業(yè)-競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業(yè)只有建立現代物流結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。比如，日本多年前開始的"宅急便"、"宅配便"，國內近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務的新行業(yè)，它們的出現使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經先到了�，F在，許多人都知道物流重要，應該重視物流。那么物流為什么重要，物流的實質是什么? 物流究竟起什么作用呢?
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