成都閘門水利水電工程中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的應(yīng)用愈來愈廣泛,作為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的關(guān)鍵部件的液壓缸,其工作的-性和安全性直接關(guān)系到啟閉機(jī)乃至水工建筑物的-和安全,因此液壓缸的穩(wěn)定性也受到越來越廣泛的重視。但是,我國對(duì)水工液壓缸的穩(wěn)定性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠系統(tǒng)、深入,尤其在相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)和教材[5-10]中,所使用的方法也不盡相同,給設(shè)計(jì)人員帶來了困惑和麻煩。因此,本文對(duì)此作一系統(tǒng)總結(jié)、疏理,-每種方法的優(yōu)缺點(diǎn),并為今后的研究提供基礎(chǔ)。在下面的討論中,均認(rèn)為是液壓缸的安裝長度l***10 d(活塞桿直徑),即需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算的情況。1等截面法該方法在穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí),將缸體和活塞桿看作是固接在一起的截同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)安裝長度作為計(jì)算長度,按等截面壓桿公式計(jì)算得到臨界載荷。該方法出自于教材《水工起重機(jī)械》[10],具體為:(1)當(dāng)λλ1,按歐拉公式計(jì)算臨界力
成都閘門共同發(fā)展,安和之根;-,安和之本四川安和水利水電工程有限公司位于成都市華陽鎮(zhèn)華陽大道一段1號(hào),成立于2006年4月.前身是成立于1975年的四川省仁壽黑龍灘工程總公司攀西分公司。現(xiàn)已發(fā)展成為集投資、施工、安裝、設(shè)計(jì)、科研、運(yùn)行管理為一體,以水利水電建筑為主,從事水利水電工程建設(shè)的總承包企業(yè)。公司具有水利水電工程施工總承包貳級(jí)---,電力工程施工總承包叁級(jí)---,房屋建筑工程施工總承包------;擁有獨(dú)立的勘
成都閘門啟閉機(jī)是船閘建設(shè)的性設(shè)備,液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)作為船閘啟閉機(jī)的主要部分,完成閘閥門的開合動(dòng)作,多數(shù)在整個(gè)船閘投資中占比不是很大,船閘工作是否能夠靈活-,很大程度與船速和安全性之間有著密切關(guān)系。在船閘沿江門口,由于船舶流動(dòng)頻繁,閘閥開閉頻率高,易磨損,會(huì)有一定的故障,閘閥正常開合有較大的影響,需要定期維護(hù),-是在檢測(cè)其故障時(shí)應(yīng)妥善處理,故障排除,進(jìn)行-的日常維護(hù)工作,-液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的穩(wěn)定性和安全操作的鎖定。1船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的使用和維護(hù)要求1.1船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的使用要求船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)使用要求必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和工作條件,合理調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力和速度。液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),注意觀察油品的變化;油溫不宜過高,可根據(jù)使用說明書的要求進(jìn)行控制;應(yīng)保持電壓穩(wěn)定,-電磁閥工作正常;不要使用有缺陷的壓力表,不在沒有壓力表或壓力調(diào)節(jié)器的情況下進(jìn)行作業(yè);密封件應(yīng)根據(jù)具體情況決定是否更換,一般情況下不泄漏,不損壞不需要更換。
成都閘門2013年7月1日零時(shí)起,三峽地下電站開始實(shí)施無人值班運(yùn)行-模式。三峽地下電站無人值班是指在裝機(jī)容量達(dá)4200兆瓦的地下電站廠房及升壓站無運(yùn)行人員24小時(shí)值班,僅有少量運(yùn)行、維護(hù)人員定期。地下電站無人值班期間,右岸電站中控室負(fù)責(zé)地下電站設(shè)備集中監(jiān)視和控制,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)右岸電站和地下電站的實(shí)時(shí)調(diào)度、發(fā)電控制、工況監(jiān)視、設(shè)備管理和應(yīng)急處理。為-無人值班模式的安全運(yùn)行,三峽電廠提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備措施:通過2012~2013年度歲修,對(duì)地下電站所有發(fā)電設(shè)備進(jìn)行了全面維修和整治,同時(shí)完成了地下電站10千伏和35千伏廠用電系統(tǒng)的遠(yuǎn)方監(jiān)控操作及母線
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