四川閘門1泵站出水流道研究現(xiàn)狀及重要性在過去,國(guó)內(nèi)只是對(duì)出水流道的水力損失這一塊做過實(shí)驗(yàn)研究。而近年來,國(guó)內(nèi)已越來越重視出水流道對(duì)泵站裝置的作用。隨著研究的深入,對(duì)其認(rèn)識(shí)也越來越清楚,提出要對(duì)出水流道水力的設(shè)計(jì)理念與方法進(jìn)行相關(guān)研究的要求。根據(jù)其相關(guān)內(nèi)容,可以知道在泵站裝置中,出水流道的相關(guān)布置會(huì)---影響到其裝置效率,所以出水流道型線的變化必須要具備均勻的特點(diǎn)。泵站出水流道的設(shè)計(jì)與泵站進(jìn)水流道的設(shè)計(jì)都是整個(gè)泵站設(shè)計(jì)過程中十分重要的組成部分,設(shè)計(jì)的結(jié)果會(huì)對(duì)企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接的影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,這些工程設(shè)計(jì)必須跟著改進(jìn)及完善。2泵站出水流道出水流道基本形態(tài)2.1虹吸式虹吸式的出水流道是泵站出水流道其中一種基本形態(tài),它通過采取破壞真空的方法在水泵機(jī)組發(fā)生停機(jī)的時(shí)候進(jìn)行斷流。這種方法操作簡(jiǎn)便---,能夠及時(shí)將水流切斷,而且水泵機(jī)組倒轉(zhuǎn)的時(shí)候所需要的時(shí)間很短。虹吸式出水流道可分為上升段和下降段
四川閘門平面閥門在淹沒狀態(tài)下底緣上托力的計(jì)算劉平昌，賴志堂重慶西南水科所；６３００４２，宜賓地區(qū)水電設(shè)計(jì)院；６４４０００摘要以往平面閥門在淹沒出流下底緣上托力系靠模型試驗(yàn)．本文著重?cái)⑹隽说拙壣贤辛Φ挠?jì)算．當(dāng)閥門底緣斜面迎向上游時(shí)，假定底緣水流不分離情況下，利用勢(shì)流理論分析并提出底緣動(dòng)水壓力系數(shù)ｋ的計(jì)算公式：底緣上托力ｐｔ＝ｒ．ａｋｈ＋ｈ０，計(jì)算值與試驗(yàn)成果比較，基本一致．計(jì)算可供今后采用類似閥門底緣形式的平面閥門設(shè)計(jì)及啟閉力計(jì)算參考．關(guān)鍵詞：閥門底緣上托力；閥門段阻力系數(shù)；閥門動(dòng)水壓力系數(shù)０前言平面閥門在水利水電工程和船閘輸水廊道中廣泛應(yīng)用，因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、檢修方便等許多優(yōu)點(diǎn)．但它的啟門力較大，如何準(zhǔn)確計(jì)算啟閉力直接關(guān)系到閥門啟閉機(jī)的選用及運(yùn)行---．啟閉力通常按下式計(jì)算：?jiǎn)㈤T力：ｐ啟＝ｇ＋ｗ＋ｐｆ－ｐｔ－ｉ閉門力
四川閘門1研究背景葉巴灘水電站[1]位于四川與西藏界河金沙江上游河段上,系金沙江上游13個(gè)梯級(jí)水電站的第7級(jí)。電站采用壩式開發(fā),正常蓄水位2 889.00 m,相應(yīng)庫容為10.8億m3,電站總裝機(jī)容量2 240mw。樞紐建筑物由混凝土雙曲拱壩、泄洪消能建筑物、引水發(fā)電建筑物三大系統(tǒng)組成。混凝土雙曲拱壩壩高217.00 m。泄洪消能建筑物由壩身5個(gè)泄洪表孔、4個(gè)泄洪深孔、水墊塘及二道壩組成,采用挑流消能,具有“高水頭、大泄量、窄河谷”的特點(diǎn)。根據(jù)本工程地形地質(zhì)條件、樞紐布置、工程施工條件和工期要求,采用“斷流圍堰全年擋水、隧洞導(dǎo)流”的導(dǎo)流方式。導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)通過風(fēng)險(xiǎn)分析[1~3]選擇20年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn),相應(yīng)設(shè)計(jì)流量為qp=5%=5 670 m3/s。另外,圍堰需在一個(gè)枯水期內(nèi)完建并滿足擋水度汛的要求,初選上游土石圍堰高度在60.0 m左右。葉巴灘水電工程獨(dú)具特點(diǎn),導(dǎo)流洞可行布置方案較多,且牽扯各方面因素復(fù)雜,比選難度大。
四川閘門引言液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是水利水電工程的重要設(shè)備,加強(qiáng)其故障診斷與決策對(duì)于---工程安全---運(yùn)行具有重要意義。水利工程運(yùn)行中經(jīng)常呈現(xiàn)大沖擊荷載等復(fù)雜工況,液壓?jiǎn)㈤]機(jī)故障呈現(xiàn)復(fù)雜、偵知困難的特點(diǎn),長(zhǎng)期以來主要依靠運(yùn)行管理人員的經(jīng)驗(yàn)保障設(shè)備的安全運(yùn)行,基于工程安全運(yùn)行的目標(biāo),開展水工液壓?jiǎn)㈤]機(jī)故障診斷系統(tǒng)研究具有重要的工程現(xiàn)實(shí)意義。自1962年美國(guó)貝爾電話實(shí)驗(yàn)室提出故障樹分析法(fault tree ysis,簡(jiǎn)稱fta)以來,fta在電力、機(jī)械、航天等工程領(lǐng)域獲得-應(yīng)用和發(fā)展。紀(jì)常偉[1]提出層次診斷故障樹模型,通過層次間的協(xié)同工作與面向故障樹的混合知識(shí)推理策略,實(shí)現(xiàn)航天器故障的fta快速報(bào)警、診斷;錢曉明[2]基于保障ap1000核電站的安全目標(biāo),應(yīng)用故障樹方法,優(yōu)化非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng)的---性研究,有效指向管線電動(dòng)閥失效是系統(tǒng)故障的主要因素;陳濤[3]應(yīng)用分層灰色關(guān)聯(lián)度提高故障樹模型的準(zhǔn)確性,客觀實(shí)現(xiàn)風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)安
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