中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模預測報告2019-2025年
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< 報告編號>;* 384039
< 出版日期>;* 2019年8月
< 出版機構>;* 產業(yè)經濟研究院
< 咨詢熱線>;* 15092672381(兼并微信)
< 報告價格>;* 紙質版 6500元 電子版 6800元 紙質+電子 7000元
< 專員>;* 李軍
章 智能駕駛技術的基本介紹
1.1 智能駕駛技術的內涵及價值
1.1.1 智能駕駛技術內涵
1.1.2 智能駕駛發(fā)展價值
1.2 智能駕駛與無人駕駛技術
1.2.1 智能駕駛的技術層次
1.2.2 無人駕駛是
1.3 智能駕駛的---程度調查
1.3.1 智能駕駛的接受程度
1.3.2 智能駕駛用戶關注點
1.3.3 智能汽車的購買需求
第二章 智能駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經濟環(huán)境
2.1.1 宏觀經濟概況
2.1.2 對外經濟分析
2.1.3 工業(yè)運行情況
2.1.4 固定資產投資
2.1.5 宏觀經濟展望
2.2 社會環(huán)境
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 居民消費水平
2.2.3 交通暢行需求
2.2.4 駕駛需求上升
2.3 產業(yè)環(huán)境
2.3.1 汽車保有量上升
2.3.2 汽車市場產銷狀況
2.3.3 新能源汽車產銷規(guī)模
2.3.4 汽車逐步智能化發(fā)展
2.3.5 智能交通投資規(guī)模上升
第三章 2017-2019年---智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.1 智能駕駛產業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1 智能駕駛的驅動因素
3.1.2 智能駕駛產業(yè)鏈生態(tài)
3.1.3 智能駕駛產業(yè)發(fā)展進程
3.2 全球智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 智能駕駛發(fā)展環(huán)境
3.2.2 各國頂層設計加快
3.2.3 各國投資布局提速
3.2.4 企業(yè)布局智能駕駛
3.2.5 技術研發(fā)狀況
3.3 中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 智能駕駛發(fā)展階段
3.3.2 智能駕駛發(fā)展狀況
3.3.3 智能駕駛市場規(guī)模
3.4 中國智能駕駛商業(yè)化應用領域
3.4.1 共享汽車發(fā)展模式
3.4.2 共享汽車市場規(guī)模
3.4.3 共享汽車發(fā)展布局
3.4.4 共享汽車發(fā)展重點
3.5 智能駕駛產業(yè)發(fā)展問題
3.5.1 駕駛安全問題
3.5.2 發(fā)展體系薄弱
3.5.3 產業(yè)機構不完整
3.5.4 法規(guī)標準待完善
3.5.5 技術
3.6 智能駕駛產業(yè)發(fā)展對策分析
3.6.1 完善相關政策法規(guī)
3.6.2 建立行業(yè)標準體系
3.6.3 推動---研發(fā)
3.6.4 安全技術逐步市場化
3.6.5 集中推進協(xié)同---
第四章 2017-2019年智能駕駛
4.1 無人駕駛汽車產業(yè)鏈分析
4.1.1 產業(yè)鏈機構分析
4.1.2 上下游企業(yè)分析
4.2 無人駕駛汽車發(fā)展階段分析
4.2.1 技術研發(fā)階段
4.2.2 小規(guī)模試驗階段
4.2.3 政策調整階段
4.2.4 銷量---階段
4.3 2017-2019年無人駕駛行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 無人駕駛的可行性
4.3.2 無人駕駛發(fā)展回顧
4.3.3 無人駕駛競爭格局
4.3.4 無人駕駛swot分析
4.3.5 無人駕駛技術---分析
4.3.6 無人駕駛汽車規(guī)模預測
4.4 無人駕駛行業(yè)投資分析
4.4.1 企業(yè)
4.4.2 細分領域
4.4.3 新興企業(yè)投資加快
4.4.4 企業(yè)投資并購動態(tài)
4.5 無人駕駛投資壁壘分析
4.5.1 競爭壁壘
4.5.2 技術壁壘
4.5.3 資金壁壘
4.5.4 政策壁壘
4.5.5 風險提示
4.6 無人駕駛商業(yè)化路徑及前景
4.6.1 商用車應用
4.6.2 乘用車應用
4.6.3 雙駕雙控并存
第五章 2017-2019年智能駕駛技術應用系統(tǒng)分析
5.1 智能駕駛系統(tǒng)
5.1.1 智能駕駛系統(tǒng)的主要構成
5.1.2 智能駕駛系統(tǒng)的運作流程
5.1.3 智能駕駛系統(tǒng)的軟件架構
5.2 人機交互系統(tǒng)
5.2.1 人機交互系統(tǒng)的基本概況
5.2.2 人機交互系統(tǒng)的---
5.2.3 人機交互系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
5.3 智能環(huán)境感知系統(tǒng)
5.3.1 環(huán)境感知系統(tǒng)的內涵
5.3.2 環(huán)境感知系統(tǒng)的構成
5.3.3 環(huán)境感知系統(tǒng)的硬件
5.3.4 環(huán)境感知技術的應用
5.4 輔助駕駛系統(tǒng)adas
5.4.1 adas系統(tǒng)模塊構成
5.4.2 adas產業(yè)鏈分析
5.4.3 adas系統(tǒng)進入中國
5.4.4 adas系統(tǒng)需求預測
5.4.5 adas系統(tǒng)發(fā)展趨勢
5.5 車聯(lián)網車載信息系統(tǒng)
5.5.1 車聯(lián)網系統(tǒng)內涵及特點
5.5.2 車聯(lián)網系統(tǒng)的基本結構
5.5.3 車聯(lián)網系統(tǒng)的結構體系
5.5.4 車聯(lián)網產業(yè)鏈結構分析
5.5.5 車聯(lián)網系統(tǒng)標準體系發(fā)布
5.6 車載導航系統(tǒng)
5.6.1 車載導航系統(tǒng)構成
5.6.2 車載導航系統(tǒng)需求空間
5.6.3 智能地圖系統(tǒng)研發(fā)動態(tài)
5.6.4 高精地圖成智能駕駛標配
5.6.5 高精車載地圖競爭格局
5.6.6 高精車載地圖行業(yè)壁壘
5.6.7 車載地圖系統(tǒng)發(fā)展趨勢
5.7 智能駕駛控制系統(tǒng)
5.7.1 智能駕駛的控制方法
5.7.2 智能駕駛的控制技術
5.7.3 電動轉向控制系統(tǒng)
5.7.4 電子自動駐車制動系統(tǒng)
5.7.5 自動剎車緊急制動技術
5.7.6 智能倒車防碰撞系統(tǒng)
5.7.7 電子油門控制系統(tǒng)
5.8 智能駕駛決策規(guī)劃系統(tǒng)
5.8.1 決策規(guī)劃系統(tǒng)的層次劃分
5.8.2 決策規(guī)劃系統(tǒng)的體系結構
5.8.3 決策規(guī)劃系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)
5.8.4 決策規(guī)劃系統(tǒng)的技術方法
第六章 2017-2019年智能駕駛基礎技術分析
6.1 -技術
6.1.1 技術基本概況
6.1.2 技術應用領域
6.1.3 產業(yè)規(guī)模分析
6.1.4 產業(yè)發(fā)展特征
6.1.5 應用于智能駕駛
6.1.6 典型應用方案
6.2 雷達傳感技術
6.2.1 技術基本概況
6.2.2 技術應用領域
6.2.3 產業(yè)發(fā)展狀況
6.2.4 應用于智能駕駛
6.3 物聯(lián)網技術
6.3.1 技術基本概況
6.3.2 技術應用領域
6.3.3 產業(yè)運營狀況
6.3.4 產業(yè)發(fā)展特點
6.3.5 產業(yè)發(fā)展方向
6.3.6 應用于智能駕駛
6.4 大數(shù)據(jù)技術
6.4.1 技術基本概況
6.4.2 技術應用領域
6.4.3 產業(yè)發(fā)展狀況
6.4.4 應用于智能駕駛
第七章 5g通信技術在智能駕駛行業(yè)的應用及影響分析
7.1 5g技術基本介紹
7.1.1 通信技術發(fā)展歷程
7.1.2 5g技術內涵及特點
7.1.3 三大典型應用場景
7.2 5g行業(yè)發(fā)展狀況分析
7.2.1 5
7.2.2 5
7.2.3 5g商用元年開啟
7.2.4 5g商業(yè)模式分析
7.2.5 運營商建設規(guī)劃
7.2.6 5g業(yè)務發(fā)展趨勢
7.3 5g技術在智能駕駛行業(yè)的應用狀況
7.3.1 應用價值分析
7.3.2 應用場景分析
7.3.3 應用重點分析
7.3.4 應用---平臺
7.3.5 應用案例分析
7.4 5g技術在智能駕駛行業(yè)的應用前景
7.4.1 應用前景分析
7.4.2 應用效益評估
第八章 2017-2019年智能駕駛技術應用設備分析
8.1 智能汽車
8.1.1 智能汽車的開發(fā)路徑
8.1.2 智能汽車的市場空間
8.1.3 智能汽車的商用前景
8.1.4 智能汽車的發(fā)展目標
8.2 智能客車
8.2.1 智能客車路測加快推進
8.2.2 企業(yè)布局智能客車動態(tài)
8.2.3 智能公交車的信息互聯(lián)
8.2.4 智能公交車的智能支付
8.2.5 智能公交車的發(fā)展案例
8.2.6 智能公交市場發(fā)展前景
8.3 智能卡車
8.3.1 智能卡車配置結構分析
8.3.2 智能卡車成為發(fā)展趨勢
8.3.3 智能卡車逐步投放市場
8.3.4 企業(yè)加快智能卡車布局
8.3.5 智能掛車產品發(fā)布動態(tài)
8.3.6 智能卡車未來發(fā)展方向
8.4 智能物流車
8.4.1 物流車市場需求增長
8.4.2 智能駕駛助力物流升級
8.4.3 京東無人駕駛快遞車
8.4.4 美團推出無人配送車
8.4.5 蘇寧物流無人快遞車
8.4.6 agv智能物流車設備
8.4.7 agv市場規(guī)模預測
第九章 2017-2019年智能駕駛行業(yè)布局主體分析
9.1 汽車生產商
9.1.1 整體布局狀況
9.1.2 特斯拉公司
9.1.3 通用汽車公司
9.1.4 福特汽車公司
9.1.5 北汽集團公司
9.1.6 上汽集團公司
9.2 互聯(lián)網企業(yè)
9.2.1 谷歌公司
9.2.2 百度公司
9.2.3 ---公司
9.2.4 阿里集團
9.3 it信息企業(yè)
9.3.1 蘋果公司
9.3.2 華為公司
9.3.3 中興公司
9.4 汽車零部件企業(yè)
9.4.1 舜宇光學公司
9.4.2 均勝電子公司
9.4.3 路暢科技公司
9.4.4 萬安科技公司
9.5 出行服務商
9.5.1 發(fā)展機遇
9.5.2 競爭格局
9.5.3 lyft公司
9.5.4 優(yōu)步公司
9.5.5 滴滴公司
9.6 初創(chuàng)公司
9.6.1 蔚來汽車公司
9.6.2 景馳科技公司
9.6.3 禾賽科技公司
9.6.4 地平線機器人公司
第十章 智能駕駛技術行業(yè)投資分析
10.1 投
10.1.1 智能駕駛投資規(guī)模
10.1.2 國外市場
10.1.3 ---
10.1.4 新興投資力量---
10.1.5 企業(yè)投資合作趨勢
10.2 投資---分析
10.2.1 分時租賃或成為重點
10.2.2 adas產業(yè)投資前景
10.2.3 汽車雷達的投資機會
10.2.4 車聯(lián)網應用市場預測
10.2.5 汽車座艙電子市場空間
10.3 行業(yè)項目投資合---例
10.3.1 項目基本概述
10.3.2 項目合作主體
10.3.3 項目合作內容
10.3.4 項目合作效益
10.4 投資風險分析
10.4.1 經濟風險分析
10.4.2 政策法律風險
10.4.3 技術風險分析
10.4.4 社會普及風險
10.4.5 道德---風險
10.5 投資路徑分析
10.5.1 智能駕駛的技術路線
10.5.2 智能駕駛的---路線
10.5.3 智能駕駛的發(fā)展路徑
10.5.4 運營用車或首先突破
第十一章 智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模預測
11.1 智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及格局分析
11.1.1 全球智能駕駛發(fā)展展望
11.1.2 國內相關政策環(huán)境利好
11.1.3 中國智能駕駛發(fā)展前景
11.1.4 智能駕駛未來競爭格局
11.2 2019-2025年中國智能駕駛行業(yè)預測分析
11.2.1 2019-2025年中國智能駕駛行業(yè)影響因素分析
11.2.2 2019-2025年中國智能駕駛市場規(guī)模預測
第十二章 智能駕駛行業(yè)的政策環(huán)境分析
12.1 智能駕駛技術相關利好政策
12.1.1 智能交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.2 智能駕駛汽車發(fā)展綱領
12.1.3 智能網聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃
12.1.4 智能駕駛投資相關政策
12.1.5 智能汽車頂層設計推進
12.2 智能網聯(lián)汽車技術標準體系分析
12.2.1 智能網聯(lián)汽車的標準建設
12.2.2 標準體系構建基本考慮
12.2.3 標準體系的編制過程
12.2.4 標準體系的基本框架
12.2.5 標準體系的建設重點
12.2.6 標準體系落實的措施
12.2.7 標準體系的建設要點
12.3 智能駕駛路測逐步規(guī)范化發(fā)展
12.3.1 我國智能汽車路測政策演進
12.3.2 國內發(fā)布智能汽車路測規(guī)范
12.3.3 北京自動駕駛路測指導意見
12.3.4 上海自動駕駛路測指導意見
12.3.5 福建無人駕駛路測管理辦法
12.3.6 重慶自動駕駛路測指導意見
12.3.7 長沙自動駕駛路測管理細則
12.3.8 長春自動駕駛路測指導意見
12.3.9 深圳自動駕駛路測指導意見
12.3.10 廣州自動駕駛路測指導意見
12.3.11 天津自動駕駛路測指導意見
12.3.12 杭州自動駕駛路測管理細則
12.3.13 江蘇自動駕駛路測管理細則
圖表目錄
圖表 sae對于智能駕駛的分級定義
圖表 汽車駕駛的發(fā)展階段
圖表 用戶對于智能駕駛接受意愿
圖表 用戶在乎智能駕駛及時作出危險反應
圖表 2017-2019年國內生產總值增長速度季度同比
圖表 2018年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表 2018年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表 2018年對主要和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度
圖表 2018年按領域分固定資產投資不含農戶及其占比
圖表 2018年分行業(yè)固定資產投資不含農戶及其增長速度
圖表 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2019年中國固定資產投資不含農戶同比增速
圖表 2019年固定資產投資不含農戶主要數(shù)據(jù)
圖表 2017-2019年居民人均---平均數(shù)與中位數(shù)對比
圖表 2018年全國居民人均消費支出及其構成
圖表 2019年居民人均消費支出及構成
圖表 中國汽車市場中長期發(fā)展預測
圖表 2017-2019年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2017-2019年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2017-2019年月度商用車銷量及同比變化情況
圖表 2017-2019年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表 我國城市智能交通市場中標過億項目
圖表 我國城市智能交通市場中標過億項目續(xù)
圖表 智能駕駛的產業(yè)鏈生態(tài)
圖表 國內智能駕駛---事件
圖表 全球自動駕駛汽車技術---
圖表 國內智能駕駛市場規(guī)模
圖表 主要分時租賃公司運營模式
圖表 2017-2025年中---享汽車市場規(guī)模
圖表 無人駕駛汽車產業(yè)鏈
圖表 無人駕駛產業(yè)鏈上的企業(yè)
圖表 國內
圖表 未來無人駕駛汽車要經歷的階段
圖表 全球無人駕駛產業(yè)競爭格局
圖表 中國無人駕駛汽車企業(yè)研發(fā)swot分析
圖表 全球無人駕駛汽車市場規(guī)模預測
圖表 2018年國內無人駕駛企業(yè)
圖表 2018年中國無人駕駛整體解決方案
圖表 2018年中國無人駕駛傳感器及計算硬件企業(yè)
圖表 2019年無人駕駛領域重大
圖表 智能駕駛系統(tǒng)構成
圖表 智能駕駛系統(tǒng)結構框圖
圖表 智能駕駛試驗平臺軟件的架構
圖表 早期人機交互界面
圖表 智能駕駛環(huán)境感知的硬件設備
圖表 三種雷達傳感器
圖表 adas傳感器設備構成
圖表 adas系統(tǒng)執(zhí)行模塊
圖表 adas產業(yè)鏈分析
圖表 2017-2019年中國乘用車adas市場滲透情況
圖表 中國adas市場規(guī)模及增速
圖表 2018年中國adas產品選配滲透率及2020年估計
圖表 adas系統(tǒng)主動和被動安全的發(fā)展趨勢
圖表 車聯(lián)網系統(tǒng)架構
圖表 車聯(lián)網的基本構成要素
圖表 車聯(lián)網的體系架構圖
圖表 車聯(lián)網產業(yè)鏈
圖表 全球車載導航設備年銷量
圖表 智能駕駛需要---地圖
圖表 憑借一機雙圖而聞名國內的旅行者3d導航系統(tǒng)
圖表 garmin車機的tmc圖示
圖表 航拍版遠峰map
圖表 基于規(guī)劃——---的間接控制方案
圖表 仿-控制模型
圖表 電動助力轉向系統(tǒng)原理
圖表 電動助力轉向結構一
圖表 電動助力轉向結構二
圖表 電子手剎的功能延伸
圖表 決策規(guī)劃——分層遞階式體系結構
圖表 決策規(guī)劃——反應式體系結構
圖表 基于功能和行為分解的混合體系結構
圖表 智能駕駛中任務規(guī)劃結構
圖表 -、機器學習、---學習的隸屬關系
圖表 ai可能的重構的領域與方式
圖表 ---工智能市場結構
圖表 -產業(yè)發(fā)展特征
圖表 2018年國內-企業(yè)注冊地分布
圖表 nvidia的drivepx框架
圖表 mobileye框架
圖表 comma.ai框架
圖表 揮動手臂產生的微多普勒效應
圖表 中國毫米波雷達市場規(guī)模
圖表 三大傳感器對比分析
圖表 雷達傳感器僅進行原始數(shù)據(jù)收集的基本架構
圖表 mipicsi-2通信協(xié)議接口
圖表 mmic路線圖
圖表 a770mmic收發(fā)器
圖表 物聯(lián)網細分領域---
圖表 物聯(lián)網中期指標完成情況評估表
圖表 大數(shù)據(jù)的4v特征
圖表 中國大數(shù)據(jù)產業(yè)鏈大數(shù)據(jù)衍生層細分
圖表 大數(shù)據(jù)市場產值圖
圖表 中國大數(shù)據(jù)---產業(yè)規(guī)模及增速
圖表 5g網絡滿足的應用場景
圖表 5
圖表 5
圖表 中國移動5g建設路線圖
圖表 中國聯(lián)通5g終端路線圖
圖表 中國電信5g建設路線圖
圖表 5g通信增強自動駕駛感知能力
圖表 國內公交車歷年保有量持續(xù)增加
圖表 全國社會物流總額
圖表 京東無人駕駛快遞車
圖表 美團點評的無人配送物流車
圖表 采用百度apollo技術的蘇寧物流無人快遞車
圖表 agv智能小車
圖表 2017-2019年中國agv銷量及預測
圖表 中國agv應用領域占比情況
圖表 agv導航方式市場份額情況
圖表 主要汽車廠商在智能汽車領域的布局
圖表 國內智能駕駛汽車廠商與科研院所的合作
圖表 百度無人駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)
圖表 apollo計劃三階段規(guī)劃
圖表 ---智能駕駛布局
圖表 構建智能交通生態(tài)圖
圖表 無人駕駛、新能源、車聯(lián)網與共享車相輔相成
圖表 搭載智能交通生態(tài)圈
圖表 共享出行對智能駕駛產業(yè)鏈的重構
圖表 蔚來自動駕駛汽車
圖表 展示景馳無人車應對“復雜”場景
圖表 禾賽科技32線混合固態(tài)激光雷達
圖表 禾賽科技
圖表 地平線公司推出智能駕駛芯片
圖表 汽車電子各細分市場生命周期
圖表 座艙電子設備概覽
圖表 座艙電子全球市場空間及增速
圖表 漸進式---演進路線和無破壞式---演進路線
圖表 兩條演進路線對比分析
圖表 智能駕駛發(fā)展的路徑
圖表 智能駕駛商業(yè)發(fā)展路線
圖表 2019-2025年中國智能駕駛市場規(guī)模預測
圖表 智能網聯(lián)汽車標準體系框架
圖表 江蘇省智能網聯(lián)汽車自動駕駛能力檢測項目
登錄后臺
