湖北恩施橋梁穿鋼絞線機操作

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湖北恩施橋梁穿鋼絞線機操作

江西撫州預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機圖

鋼絞線穿束機的簡介：

該機器是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進，可退，可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞速度以無極調(diào)速，操作方便，性能---，效率---，該機---的減輕了勞動強度。該機器還廣泛的應(yīng)用于大型橋梁，箱梁與構(gòu)筑，是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

接長度，兩接合鋼筋軸線一致，ⅱ級鋼筋采用結(jié)0或結(jié)0焊條。直徑在φ以上的鋼筋應(yīng)采用機械連接，要求鐓粗，連接緊密。t梁鋼筋定位架肋板鋼筋綁扎采用豎向平臺定位綁扎法綁扎，在水平混凝土地面上，制作肋板豎向間距槽，間距槽采用角湖北恩施橋梁穿鋼絞線機操作hjrnhf521125

穿線機的技術(shù)參數(shù)：

1、鋼絞線直徑：一般***14-***16可根據(jù)用戶需要配置

2、輸送距離：40-200m

3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：3.0kw 4.0kw 5.5kw 7.5kw 11kw 根據(jù)需要可選。

4、整機大�。洪L64cm*寬44cm*高24cm

5、整機重量：150kg

河南---------王小萍河南---全---王雪紅---從中國鐵建股份有限公司獲悉，月日凌晨四時五十分，隨著后一片t梁就位，三門峽黃河公鐵兩用大橋t梁架設(shè)施工全部完成。此次架梁施工從跨三門峽市0國道---橋起至三

鋼絞線穿束機的說明：

現(xiàn)在-的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中頭道工序。以前人工下料穿索，像32米的箱梁至少需要5-6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

---消息---王眉靈月日時許，川藏線成雅段全線后一片t梁，穩(wěn)穩(wěn)地落在了樂山雅安高速公路大橋-號橋墩上。至此，川藏鐵路成雅段片t梁架設(shè)---完成，全線施工進入軌道鋪設(shè)攻堅階段。這是---當(dāng)天從中鐵二局獲悉的。新建川藏鐵路鋼絞線穿束機  橋梁預(yù)應(yīng)力穿線機

穿線機的使用方法：

1、開機前準(zhǔn)備工作

1檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面的位置。

2檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上簡頭所標(biāo)志的方向。

3接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。

2、維護與保養(yǎng)

(1) 定期檢查鋼絞線穿束機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

|浙江---|通訊員徐云鋒---麗---金燕翔“再向前來0公分，往右移動公分……好。”月日上午0時許，隨著現(xiàn)場施工作業(yè)師傅的指令，常臺高速公路新昌南互通立交工程首片t梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該工程上部結(jié)構(gòu)施工全面展開。當(dāng)天上午時分許，重達0余噸的預(yù)制t梁開始起吊，通過現(xiàn)場0余名施工人員近個小時的共同努力，首片t梁被-架設(shè)在互通區(qū)a匝道號橋0號臺支座上�！凹茉O(shè)之前，督促項目部做好架梁專項方案，并對現(xiàn)場進行安全檢查，保障架梁工作有序開展�！毙虏�縣交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“接下來，該工程將按照月均架設(shè)0片t梁

每次使用完畢后，鋼絞線穿束機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境

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