江蘇揚州鋼絞線自動穿束機格

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江蘇揚州鋼絞線自動穿束機格---

云南大理80米穿線機---

鋼絞線穿束機的簡介：

該機器是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進，可退，可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞速度以無極調速，操作方便，性能---，效率---，該機---的減輕了勞動強度。該機器還廣泛的應用于大型橋梁，箱梁與構筑，是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

峽黃河公鐵兩用大橋主橋，全長.米，鋪架總量為雙線孔，共片t粱。三門峽黃河公鐵兩用大橋位于三門峽市與山西省運城市平陸縣之間，是蒙華鐵路全線控制性工程，也是蒙西至華中地區鐵路煤運通道運城至三門峽鐵路及山西省河南省規劃的運三高速公路跨越黃河的共用橋梁，大橋主橋下層為四線鐵路蒙華運三各為雙線鐵路，上層為寬米的雙向六車道高速公路，承載要求高技術難度大施工工江蘇揚州鋼絞線自動穿束機格---hjrnhf521125

穿線機的技術參數：

1、鋼絞線直徑：一般***14-***16可根據用戶需要配置

2、輸送距離：40-200m

3、電機功率及輸入轉速：3.0kw 4.0kw 5.5kw 7.5kw 11kw 根據需要可選。

4、整機大小：長64cm*寬44cm*高24cm

5、整機重量：150kg

為蒙華鋪架標后續鋪軌工程的開展創造了---條件。蒙華鋪架標清河---橋全長0.米，為正線雙線橋梁，全橋共00跨現澆梁處共跨，簡支t梁架設跨。該橋是襄陽襄州境內長度長，跨越次數多的橋梁。其中，清河---橋多處穿越村莊，平縱曲線變化較大，分別上跨了0國道二廣高速漢十高速及清河。清

鋼絞線穿束機的說明：

現在-的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中頭道工序。以前人工下料穿索，像32米的箱梁至少需要5-6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

拉必須采取措施以防梁體發生側彎，鋼束張拉順序0％n***00％n***00％n***00％n。鋼束張拉要點鋼束張拉順序要嚴格按照設計規定進行，張拉前錨具的承壓面要進行清理干凈。操作人員要注意安全，張拉千斤頂前不得站人，操作人員要嚴格按照操作程序進行。張拉采用兩端對稱張拉，每片梁張拉必須采用臺千斤頂同步張拉。張拉時要求---在現場方可張拉，并要通過監理-的認鋼絞線穿束機  橋梁預應力穿線機

穿線機的使用方法：

1、開機前準備工作

1檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面的位置。

2檢查電機動轉方向，是否符合機殼上簡頭所標志的方向。

3接通電源，調試確定好正反轉。

2、維護與保養

(1) 定期檢查鋼絞線穿束機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。

調整，先由架梁機將t梁縱向移動至橋墩處，再調整架梁機橫向移動，將梁徐徐地放置到支座上。該標段共有t梁0片，自開工以來，該標全體建設者以飽滿的熱情投入到施工生產當中，面對特殊地理環境，攻堅克難，---鉆研，---性開展工作，精細化管理，---了t梁產量符合生產計劃目標，預制梁符合設計規范要求。0米t梁的成功架設，標志著銅萬高速宜豐聯絡線又向重要的節點工期邁進了堅實的一步。

每次使用完畢后，鋼絞線穿束機應放在干燥無雨雪的環境

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