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消費者協會2017年8月就《快遞暫行條例(征求意見稿)》征集意見，發現消費者關心快遞丟失、損毀后的賠償問題。關于索賠問題，《條例》規定，用戶的---權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業賠償。另外，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。
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趙雪說，包裹在驛站拆之后，紙箱還可以回收，下一個人寄快遞能直接使用，做到減少浪費、---。不做不知道，做了才發現代收快遞這么---。像我們小區都是白領，平時都不在家，每天早上快遞員拉一車快遞，60以上的人不在家。在家的老人、孩子和孕婦之類，也不方便給陌生人開門。趙雪說，代收快遞不僅讓包裹有了著落，也讓居民的-有了保障，而且也不用有陌生人去敲家門。現在，趙雪的菜鳥驛站已經成了小區的中心。雖然社區不是太大，每天她能代收近500件快遞。
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未來幾年的行業趨勢比較明確，得到資本加持的---必將進一步加速擴張，搶占市場，市場集中度將進一步提升，而---之間的競爭也會進一步加劇，但不一定是價格戰。該研究員稱。資本助力加速擴張據順豐控股公告，湖北物流---樞紐項目總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、順豐泰森等企業共同籌措解決，、民航局對機場的客運支線功能安排預算內投資和民航發展基金予以支持;轉運中心工程135億元、順豐公司基地工程46.2億元，由順豐泰森籌措解決。
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