美國(guó)和日本的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),它們的物流業(yè)也很發(fā)達(dá),日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包,在歐洲,物流服務(wù)市場(chǎng)約四分之一都是由第三方物流來(lái)完成的。很多倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。甚至有的零售店,早上只管開(kāi)門(mén),晚上只管關(guān)門(mén),缺什么全由電腦管理,該送時(shí)就有人送,---就沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)。國(guó)外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了物流是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶,搞好物流可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、---和零流動(dòng)資金占用,是提高為用戶(hù)服務(wù),構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈,增加企業(yè)---競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。在經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì),企業(yè)只有建立現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu),才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,求得生存和發(fā)展。從以上的例子我們能夠看到,物流創(chuàng)造社會(huì)效益。隨著物流的發(fā)展,城市居民生活環(huán)境,人民的生活可以得到---和提高,人的尊嚴(yán)也會(huì)得到更多體現(xiàn)。 關(guān)于物流創(chuàng)造附加值,主要表現(xiàn)在流通加工方面,比如,把鋼卷剪切成鋼板、把原木加工成板材、把糧食加工成食品、把水果加工成罐頭,名煙、名酒、名畫(huà)都會(huì)通過(guò)流通中的加工,使裝幀精美,從而---提高了商品的欣賞性和附加價(jià)值。