而且農村地形復雜，有山區、高原、林地，能充分發揮無人機運輸的優勢。具體來講，在農村開展無人機物流配送具有以下一些優勢：空域劃設簡便。我國空域的管理依據是《民用無人駕駛器系統空中交通管理辦法》，在該辦法中明確規定，無人機飛行應當為其單獨劃設隔離空域，飛行密集區、人口稠密區、重點地區、繁忙機場周邊空域，原則上不劃設無人機飛行空域。有機場的城市，肯定是屬于飛行密集區，而沒有機場的城市，也可能設有空管導航設施，同屬于飛行密集區，不適合劃設無人機的飛行空域。
公司廂車內型：
車廂長1.9米*寬1.3米*高1.4米/內空3.45立方
車廂長3.4米*寬1.6米*高1.8米/內空9.80立方
車廂長3.6米*寬1.8米*高1.8米/內空11.5立方
車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方
車廂長6.8米*寬2.3米*高2.3米/內空30立方
車廂長7.6米*寬2.4米*高2.5米/內空40立方
車廂長9.6米*寬2.4米*高2.5米/內空60立方
從物流市場格局來看，已經形成順豐、三通一達、電商物流企業割據的格局。從快遞市場來看，順豐、三通一達等頭部玩家，已經占據77.3快遞市場份額。從快遞價格上來看，末端快遞企業的利潤逐年走低，且二線快遞并未掌握快遞議價權。根據數據顯示，國內快遞業平均單價從28.5元降到13.4元，快遞行業毛利率已經從2007年的30下滑到目前的15。快遞費逐年越來越低的同時，中小快遞礙于在運營方式、規模、品牌等同質化，也使得電商對快遞的議價能力變高。
旭同心長途大貨車出租有限公司公司調車公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的物流服務性企業，擁有2-30噸車輛有200余臺，可調度車輛2000余臺，并配有超過5000平方米的標準大型倉庫和近10000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。
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當前，我國無人機行業各領域單位或公司有300多家，其中形成一定規模的企業將近150家，各家企業紛紛建立了較為健全的集研發、制造、銷售、服務為一體化的體系。為此，盤點了國內10家不同領域生產研發物流無人機的企業：快遞平臺順豐科技順豐科技成立于2009年，---于物流行業信息技術的研究與開發，隸屬于順豐速運集團，是順豐速運集團的定向it服務商。隨著業務量和數據量的迅---長，順豐科技將在大數據、移動互聯網等各項新領域上深入發展。
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