資陽到莆田有4.2米6.8米廂式車高欄車出租

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資陽到莆田有4.2米6.8米廂式車高欄車出租美國和日本的市場經(jīng)濟發(fā)達，它們的物流業(yè)也很發(fā)達，日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包，在歐洲，物流服務(wù)市場約四分之一都是由第三方物流來完成的。很多倉儲和運輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來實現(xiàn)。甚至有的零售店，早上只管開門，晚上只管關(guān)門，缺什么全由電腦管理，該送時就有人送，---就沒有倉庫。全國物流公司專線貨運 貨車出租 回程返程回頭貨車 24小時服務(wù)

物流專線貨運公司/零擔整車運輸專線正華物流

信譽是公司的生存力量；物流運輸，回程返程貨車調(diào)派4.2米6.8米9.6米13米17.5米12米20米 高欄車/平板車/貨柜車 /爬梯車冷藏車

1、全國各地直達物流運輸業(yè)務(wù)；
2、承接：工廠公司 私人 工地 各種貨物運輸物流
3、承接整車、零擔業(yè)務(wù)
4、代辦貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉實木包裝箱
6、為個人和公司提供長途搬家搬廠業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品運輸
8、設(shè)備車輛 家私 運輸業(yè)務(wù)

9 、冷藏車運輸 特種車---超寬運輸

10、提供小轎車私家車托運服務(wù)辦理。10、提供小轎車托運服務(wù)辦理。

服務(wù)標準：
取貨：本公司接到客戶委托1小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通知收貨人按時送貨。

包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行。

比如，日本多年前開始的"宅急便"、"宅配便"，國內(nèi)近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務(wù)的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經(jīng)先到了。
企業(yè)理念

---理念：厚德載物、天下通流、食---生、業(yè)潤社會

經(jīng)營理念：整合資源、提---率、誠信為先、保障---

文化理念：理解個性、啟迪才華、事業(yè)同創(chuàng)、成就共享

發(fā)展目標：以冷為緣、鏈結(jié)八方、物盡其流、貨通天下

服務(wù)宗旨：認真做事、誠信做人、安全---、準確快捷

服務(wù)標準:

提供收貨.送貨---提供整車、零擔、個人物品托運等服務(wù)。提供各種高低檔和精密大中小貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。提供全程高速直達服務(wù).提供貨物保險服務(wù)。運費結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可提供現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)等。可待通知發(fā)貨(比如您沒有收到客戶的貨款,可以等您收到貨款后,等您的通知送貨到客戶方)根據(jù)您的要求,提供送貨單回簽。您貨物無論多少，我公司都---按時、-運送到目的地，只要客戶要求，我們會盡力辦到，您的滿意我們的追求。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的興起，全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。上世紀90年代，全球物流年均增長7%以上，高于同期gdp增幅。2000年，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元，與旅游業(yè)總收入基本相當。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購、倉儲、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜，企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭，也包含物流能力的競爭。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占用資金較多；另一方面，運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟運行不高。有資料顯示：1999年，中國獨立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元，資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次，而發(fā)達的周轉(zhuǎn)速度為15-18次。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達到發(fā)達水平，中國3萬億元流動資本將相當于45萬億元以上。據(jù)銀行估計，中國的物流成本占gdp的16.7%，也有人估計為20%左右。2000年中國gdp為8.9萬億，按20%計算為17800億。如果全社會流通費用降低1個百分點，就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是，中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計指標體系，上述只是某一年份的估計值。無論從與全球經(jīng)濟接軌角度還是從中國市場對物流服務(wù)的需求角度來看，中國都有---促進物流行業(yè)的形成與發(fā)展。

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