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6月27日，-常務會議，部署調整運輸結構提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。-，降低全社會物流成本對提升實體經濟競爭力-。會議確定，要循序漸進、-重點，優化交通運輸結構。加快發展多式聯運。進一步清理運輸環節經營服務性收費，要開展督查，著力解決亂收費、亂罰款等問題，規范鐵路貨運收費，取締不合理收費，糾正偏高收費，降低物流費用。會議強調，要-發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。
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郵政正有意推進集團，尤其是以ems為代表的寄遞事業改革，以求在快遞市場競爭中激發更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經理、李國華在講話中強調，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、化機制，努力打造社會贊譽、行業、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。
公司擁有各類廂車、高欄車、平板車等多輛，開通全國各地直達深圳物流專線多條。主營國內公路運輸、鐵路運輸、運輸、中港運輸物流、噸車往返運輸及運輸和快遞業務。同時受理長短途搬家、遷廠、包裝、起重裝卸，深圳小轎車長途托運運輸物流服務等。公司擁有一批從事運輸服務的技術骨干和隊伍，24小時為您提供方便、安全、準時、經濟、快捷的服務，節假日照常上班。我們的服務理念是：別人做不到，我們要做到，別人做到的，我們要做得-！
物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、-的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實現了國內無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲無人機物流配送試點;順豐獲國內首張無人機運營證;餓了么獲首條外賣無人機航線。
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從投入至今，批回收站目前已快滿周歲了。它們能夠順利地進入小區，顯然是得到了物業公司的力挺。因為每逢電商-，各種廢棄的包裝紙箱、泡沫堆積如山，辦公樓的垃圾箱更是層層爆滿;快遞盒、紙板箱的回收和處理一直是小區及寫字樓物業的一件煩心事。而共享快遞盒通過回收、循環使用，為電商快遞行業實踐綠色包裝帶來了-性思維。但一段時間運作下來，許多居民對這個領域的新事物還是持觀望和嘗試的態度，許多人---使用時都鬧出把它當成了快遞取件柜這樣的笑話。
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