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上海市副-周波認為,在加快完善現(xiàn)代市場體系工作的總體思路、研究框架的同時,上海各部門要積極配合,梳理問題、分析原因,-職能轉變,提出相應的改革思路和工作舉措。對于商貿流通領域,未來上述政策的具體實施有望區(qū)內貿易企業(yè)的成本及資金成本,同時離岸貿易及轉口貿易-的發(fā)展機遇也為行業(yè)內企業(yè)的轉型與發(fā)展開辟了新的空間。 從企業(yè)規(guī)模看,大型和小型企業(yè)高于50%;中型和微型企業(yè)低于50%。物流服務價格指數(shù)2013年10月物流服務價格指數(shù)為51.3%,與上月持平。從行業(yè)看,鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)高于50%;水上運輸業(yè)和裝卸搬運和其他運輸服務業(yè)低于50%。 海南近日的《關于推進東南亞航運樞紐和物流中心建設實施意見》明確提出,到2020年,海南將基本建成以物流園區(qū)為主體、功能完備的物流服務設施以及與交通運輸物流公共信息平臺對接的東南亞物流公共信息平臺;基本建成以物流園區(qū)為依托,以油氣化工品、漿紙、煤炭、橡膠、熱帶水果等為主的區(qū)域性大宗物資和商業(yè)倉。
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