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很多系統會有預留，這也是一種柔性設計的體現。預留的部分可以為未來的技術和業務發展留下空間。如同繪畫中的留白，在物流設計中，往往會留出一定的空白，用于未來---的應用。如電商高峰時期的應急處理，就是一個典型的例子。---性這一指標看似有點虛，實則非常重要。
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每天日子過得清閑自在。前段時間聽說某全國性---物流公司轉讓，特意詢問我能不能接手 ，為此我們坐在一起把其中利弊分析的頭頭是道，覺得兩個物流結合，可以互相彌補，肯定-可賺，可以接手。于是我們一起去實地咨詢考察一下。過程都挺滿意。因為轉手的老板都認識。
一般很少有人去做的。在這上面，朋友和家人的意見未能達成一致。三是，派件壓力過大。剛接手后因為要清理積壓還要處理正常的到派件，派送也就成為大問題。現在物流越來越注重時效，正常的到派一般情況下也就深圳到康定物流貨運公司兩天時效就需要做簽收，這就需要派件必須要及時快速。
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