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5月8日，國內民營快遞-中通快遞發布《實體化：內生于中通快遞的共創生態系》(下稱報告)，這是份由國內快遞企業發布的技術研究報告。報告由中通快遞和上海申銀萬國-研究所共同撰寫，從多重中心化、分布式記賬、---約束、密鑰思維等多個方面，引用實體的概念，對中通快遞業務模式進行了闡述，并---提出加盟制快遞的組織架構是聯邦制的新概念。在報告里，中通快遞用聯邦制來-與詮釋延續了多年的加盟制稱謂。
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上周原油價格走勢震蕩，---基本穩定，伊朗在海灣地區-演習加劇地緣緊張關系，美國夏季原油需求也較強，但opec和俄羅斯正在穩步推進增產計劃，令原油價格持平。上周crb均價下行，雖然非農數據不及預期，但美聯儲9月大概率加息、-略有下降令美元指數回升。交通運輸：上周bdi和ccfi指數均升，公路物流運價指數回升。上周集散運表現均佳，bdi和ccfi指數雙雙回升，海岬型船舶平均租金環比上升13.9，巴拿馬型船舶平均租金環比下降8.8，超靈便型船舶平均租金環比下降0.4。
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但是重要的-資源如分撥中心仍由中鐵物流自主建設，而廣大門店網點開放承包與加盟。借助快遞業試水成功的加盟制，公司網點規模得以擴張迅速。經過2013年一年的加盟制改造，快運網絡已實現-城市100、地級城市96、縣級城市92，鄉鎮62的覆蓋率。截止2015年6月，中鐵物流已發展國內快運營業網點達4000多個，數量增長大有趕超零擔老大德邦的趨勢。加盟制下的網點擴張帶了的規模效益也是，2014年，有網點擴張直接帶來的零擔業務的收入就達20億元。
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