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灌漿或注漿材料在道路維修中的研究和應(yīng)用
摘要:灌漿材料或注漿材料在壓力作用入地層、巖石或構(gòu)筑物的縫隙、孔洞中,達(dá)到增加承載能力、防
止?jié)B漏及提高構(gòu)筑物整體性能的流體材料。漿液凝結(jié)后可充填裂縫,使灌注后的土層、巖層等的力學(xué)性能得以
---,因此在公路或路基修補(bǔ)領(lǐng)域顯示出的應(yīng)用價(jià)值,已成為近年來(lái)---外學(xué)者研究的-方向之一。本文主
要介紹了---各種灌漿材料或注漿材料的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題以及今后的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字:灌漿或注漿材料;公路或路基;修補(bǔ);力學(xué)性能;應(yīng)用價(jià)值;灌漿料廠家
1.前言 隨著高速公路交通流量的迅速增加、汽車(chē)荷重的增大以及使用年限的增加,路面病害日益顯現(xiàn),
其中以路面唧漿病害尤為---。在重輪載的頻繁作用下,-由于塑性變形累積而同面層脫離接觸,水分沿接
縫下滲而---在脫空的空隙內(nèi),在輪載作用下積水成為有壓水并同-內(nèi)浸濕的細(xì)料攪混成懸漿液,沿接縫縫
隙濺出,即為“唧漿”。水分和路面荷載是導(dǎo)致唧漿病害的主要原因。路面病害的產(chǎn)生不僅影響行車(chē)的舒適性
及安全性,而且裂縫的擴(kuò)展和滲水使道路損壞程度逐漸加重。因此,加強(qiáng)對(duì)高速公路路面病害的治理是至關(guān)重
要的。導(dǎo)致高速公路路面病害的-原因在于地基在動(dòng)力荷載的作用下失穩(wěn)和震陷,僅僅修復(fù)破損的路面并不
能使病害得到,修復(fù)后的路面使用一段時(shí)間后,等病害會(huì)再次出現(xiàn),因此必須對(duì)軟弱的地基進(jìn)行加固。灌漿法
或稱(chēng)注漿法是常用的地基處理方法,在修補(bǔ)道路、橋梁、隧道、地下建筑、水工建筑等工程中顯示
出的應(yīng)用價(jià)值。灌漿法是指根據(jù)液壓、氣壓或電化學(xué)原理,通過(guò)注漿管把漿液均勻地注入地層中,漿液以填充
、滲透和擠密等方式,趕走土顆粒問(wèn)或巖石裂隙中的水分和空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)人工控制一定時(shí)間后,漿液
將原來(lái)松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體,形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能好和化學(xué)穩(wěn)定性-的“結(jié)石
體”。選用合適的灌漿材料對(duì)地基進(jìn)行灌漿加固,可-提高地基的承載能力和使用耐久性,有望從-上解
決高速公路路面唧漿等病害。
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