

日起,《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式實施。作為國內部針對快遞行業(yè)的行---規(guī),其對快遞員必須按約定地址投遞等服務作出了明確規(guī)定。然而,---近日在合肥市采訪發(fā)現(xiàn),雖然《條例》實施滿百天有余,但多數(shù)快遞員仍我行我素,未征得收件人同意就將快遞放至代收點或快遞柜,快遞依然面臨難的問題。快遞柜被默認為收貨地址起初,可供選擇的代收點或放快遞柜,普遍獲市民---,但如今似乎成了消費者的默認收貨地址,快遞員極少打電話通知取件人。
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4月18日,發(fā)掘新動能冷鏈物流峰會在北京召開。與會嘉賓認為,冷鏈物流黃金十年已至,冷鏈物流企業(yè)要做大做強必然要提升全程一體化服務能力。順豐冷運董事長williame.obrien認為,面對新零售、新需求,冷鏈行業(yè)發(fā)展需要有平臺和數(shù)據(jù),來構建一體化的解決方案。京東物流冷鏈負責人暴景華表示,京東物流今后將把大數(shù)據(jù)、基礎設施向商家、消費者、客戶開放,以求實現(xiàn)全產業(yè)鏈共生的理想效果。海航冷鏈副董事長劉原提出打造商物流,包括食品源頭的采購、品牌代理,包括全程的供應鏈增值服務。
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作為與零售、金融并列的商業(yè)基礎設施,阿里巴巴的菜鳥網絡成立的四年間里已經建構了一張數(shù)據(jù)化、智能化和社會化的物流網絡干絡,以支撐全社會的商品配送需求。2017年,阿里稱未來五年繼續(xù)加持1000億投入,加大布局新零售與物流全球化。再1000億未來的背后,有哪些技術實踐能推助智慧物流發(fā)展,又值得我們關注呢?在近日舉辦的菜鳥網絡2018技術論壇深圳站上,圍繞智慧物流背后的成長和關鍵技術,來自菜鳥網絡的四名技術---與兩百余位---們---分享了菜鳥網絡物流智能化、自動化、全球化的技術實踐與架構演進。