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-----李興佳---楊益瑩昨天，《快遞暫行條例》(簡稱條例)公布，該條例將于今年5月1日起施行。這是我國部專門針對快遞業(yè)的行-規(guī)，從制度層面奠定了快遞業(yè)高發(fā)展的基礎。條例對于末端網(wǎng)點、快遞企業(yè)用地、運輸工具等均有相關規(guī)范。這個條例有哪些新提法?對業(yè)界影響幾何?看點鼓勵和支持設立拓展末端網(wǎng)點條例摘要----注意到，末端網(wǎng)點在此次條例中被提及次數(shù)較多。例如第十一條提及，支持和鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠地區(qū)發(fā)展快遞服務網(wǎng)絡，完善快遞末端網(wǎng)點布局。
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相比較而言，對于已處于可解決范疇內(nèi)的問題，機器學習可以基于訓練數(shù)據(jù)庫自動執(zhí)行操作(本文后續(xù)關于學習的部分將對此進行討論)。基于其允許任務自動執(zhí)行這一特性，-尤其是機器學習對許多供應鏈管理人員來說都是一項值得關注的重要技術。對于今天的許多企業(yè)來講，制定并實施供應鏈相關的-戰(zhàn)略，將使其隨著技術的逐漸成熟，提升自身的生產(chǎn)力、速度與效率。一、-的發(fā)展現(xiàn)狀-近期的迅猛發(fā)展，得益于以下因素的共同作用。
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物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、-的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實現(xiàn)了國內(nèi)無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲無人機物流配送試點;順豐獲國內(nèi)首張無人機運營證;餓了么獲首條外賣無人機航線。
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8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《-》近日，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政ems將在明年引入戰(zhàn)略---，啟動ipo，并將-三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。
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