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京東物流---成立了電商行業物流包裝實驗室京東物流包裝科研檢測中心，先后研發了新型兩層物流標簽、生物降解快遞袋等新材料。推行之后，使用兩層物流標簽每年可減少700噸紙張使用;使用生物降解包裝替代傳統pe包裝袋每年可減少2000噸聚乙烯材料使用。在減少包裝耗材使用方面，還推出了更窄的膠帶，---減少了膠帶的使用量。今年4月，京東物流包裝科研檢測中心升級為電商物流聯合包裝---中心，將攜手合作伙伴進一步推進電商物流包裝技術的綠色化、智慧化發展。
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一旦贓物流出，還要做到在短時間內進行扣押，讓贓物到不了手，快速度為群眾挽回損失。此外，該支隊還大力推廣利用市研發的機不可失app，在全市13000名快遞攬件員中做到全覆蓋、全安裝，以做到在攬件時及時發現隱匿其中的涉案手機，做到---打擊。據悉，截至7月24日，西安市物流寄遞支隊已先后出動警力900余人次，開箱查驗二手電子產品19000余單，采集二手電子產品信息35000余條，查扣涉案贓物17部，暫緩發遞手機1800余部，讓破小案工作取得了實質性的突破。
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夜長天色總難明，無奈披衣起坐數寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，---企業浙江傳化集---他來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區一些企業代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。
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延伸閱讀從---達2000列看對外開放成都速度2013年4月26日，首趟中歐班列(成都)正式沿著奔向波蘭羅茲;2016年6月8日，中歐班列統一品牌后國內8個城市同時開行中歐班列，從成都駛出的蓉歐快鐵---抵達歐洲終點;2017年12月27日，成都的班列年開行數量---突破千列大關;如今，中歐班列(成都)開行數量---達到2000列。這一系列的突破，不僅僅是量上的變化，更是質上的飛躍，也讓成都向全球展示了對外開放的成都速度。
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