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也很少見到5層以上的物流中心。層高：單層建筑，如采用自動化立體庫，建議層高為24米，這是建筑防火等級的要求。但也可以根據實際需要低一些。但如果是叉車作業，則高度應在15米以下為宜。有的叉#建筑達到20米以上，也是十分浪費的。對于多層建筑，要求對層高采取---慎重的態度。汕頭到佛山包車物流價格每天發車因為多層建筑的柱網很密，對設備布置有很多#，建筑成本高，使用成本也---。但有時局限于地塊的面積，不得不采用多層建筑。但即使如此，過多的樓層也是影響作業成本和效率的。一般情況下，2～3層是比較合適的。歐美一般遵從這一原則，即使土地奇缺的日本。
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有人認為建筑朝向與有關，殊不知所謂的所考慮的正是以上所講的幾點。停車場：站臺前的停車是一個重要指標。一般情況下，對于城市配送，收貨需要大車，發貨則主要是小車。對于跨#配送，則可能都需要大車。這一點要了解清楚。大車要考慮35米以上的空間，小車要考慮不小于25米的空間。汕頭到佛山包車物流價格每天發車當然也要考慮不低于1.5的安全系數。值得注意的是，還需要對基礎的變形、不均勻沉降等作出具體要求。此外，廣州到濰坊市回頭車速度快設計的合理性還體現在配送中心整體的協調性。如庫存能力、設備流量、各功能區的作業能力互相匹配深圳到銅川運輸公司幾天能到等，要避免個別指標過低或過高。物流系統的設計是一項細致工作。
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