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積微小，散熱能力卻非常強。 這項研究的關鍵是設計出微型壓縮機和蒸發器等部件。研究人員已經研制出一個設計壓縮機的模型，并通過試驗數據驗證了這一模型的有效性，但還需進一步縮小壓縮機的體積，使其效率盡可能提高。 這種新系統對未來計算機芯片的散熱非常重要，因為未來芯片的產熱能力將是目前芯片的１０倍。參與研究的機械---埃克哈*·格羅爾-，目前的一些冷卻方法*多能將芯片的溫度降至常溫，而微型冷卻系統能使這一溫度比常溫還低。這一優勢將在未來催生出更小型的計算機。
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的贏*。 　　節能產業盈利空間被打開　　資源品價格調整壓力加*：節能成本的計入，無疑將提高資源品的生產成本，壓縮相關企業的盈利，成本上漲向下游傳導的壓力增*，下游企業可能面臨成本上漲。　　資源品生產企業可能盈利下滑：資源品價格調整往往有滯后的情況，因此相關資源品生產企業可能因成本上升承受盈利能力的下降。即使---向下游傳導的政策，反觀煤電聯動的情況，下游傳導很*完全補償成本上升，資源品生產企業仍可能承擔部分成本上漲。　　節能產業是**贏*：由節能帶來的資源品成本的上漲，對資源品生產企業和下游企業而言，都可能侵蝕其利潤空間，但卻為節能產業打開了盈利空間。脫硫電價就是一個---的例子，從已經執行的脫硫電價的情況看，由于有了加價1.5分/千瓦時的補償，脫硫裝置的安裝情況較好，并使部分電力企業能通過運
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我*裝備工業轉型升*的重要力量。在這個過程*，研發協同化、產品智能化、**網絡化是裝備工業信息化的三個方向。 研發協同化：推動自主--- 成千上萬個零部件、分布在全球各地的供應廠商，波音客機的網絡協同設計是業界津津樂道的---案例，而這一案例如今在我*裝備工業正逐步走向現實。 據重慶長安汽車股份有限公司副總經理馬軍介紹，經過多年持續不斷的信息化建設，目前重慶長安已形成了跨**、跨區域、整機廠和零部件廠協同開發的長安汽車自主開發體系，實現了產品全球化同步設計和產業鏈全過程集成協同開發。新產品的貢獻率達到了80％，自主產品的開發量占到了整個企業產品總量的60％左右。 借助信息化，提升產品協同研發和資源共享能力，重慶長安只是一個---。**汽車工業協*統計顯示：在我*汽車行業，有15.4％的企業借助信息系統實
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見》透露出上述信息。**投資協*能源發展研究*心副理事長、電力專*陳望祥認為，《意見》的---是對近年來我*電力體制改革工作的肯定和認同，表明了我*深化電力體制改革的決心和方向。隨著時間的推移，電力體制改革還將繼續深入。 　　《意見》是電改方案的延續 　　據了解，“十一五”深化電力體制改革的任務主要包括八個方面，即解決廠網分開---問題、加*電力市場建設、深化電力企業改革、深化電價改革、研究制定輸配分開方案、推進農村電力體制改革，以及做好電力---修訂相關工作和進一步轉變**職能。陳望祥認為，這八個方面主要任務是落實“十一五”深化電力體制改革的---部分，決定著電力體制改革的成敗。 　　他-，《意見》的---實際上也為電力體制改革的各項任務列出了時間表。而他分析認為，在“十一五”期間的前兩年，電力體制深化改革將*
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