太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。如輸出電源為交流220v或110v，還要配置逆變器。1、太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能路燈中的-部分，其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。 2、太陽能控制器：無論太陽能燈具大小，一個性能-的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以---，防止蓄電池過充電及-充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天延長路燈工作時間。3、蓄電池由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。4、光源采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標，一般太陽能燈具采用低壓節能燈、低壓鈉燈、無極燈、led、hid等光源。其中 led作為太陽能路燈的光源已是一種趨勢。5、燈桿及燈具外殼?燈桿的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外觀要求不高，相對實用就行。
太陽能路燈的詳細介紹如下：1、太陽能路燈自身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，-光照功率。2、太陽能路燈有共同的二次光學規劃，將太陽能路燈的光照射到所需照明的區域，進一步提高了光照功率，以到達節能意圖。3、led的光源功率當前已達110-130lm/w，而且還有很大的開展空間，理論值達250lm/w。而高壓鈉燈的發光功率是隨功率添加才有所添加，因而，整體光效太陽能路燈比高壓鈉燈強；(這個整體光效是理論上的，大功率太陽能路燈長處 實際上250w以上高壓鈉燈的光效高于led。4、太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高很多，高壓鈉燈顯色指數只要23擺布，而太陽能路燈顯色指數到達75以上，從視覺心思角度考慮，到達平等亮度，太陽能路燈的光照度均勻能夠比高壓鈉燈下降20%以上5、太陽能路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，運用10年仍到達路途運用照度要求，而高壓鈉燈火衰大，一年擺布已經下降30%以上，因而，太陽能路燈在運用功率的規劃上能夠比高壓鈉燈低。6、太陽能路燈有主動操控節能設備,能實如今滿意不一樣時段照明要求情況下可能的下降功率，節約電能。spark 智能太陽能路燈可實現電腦調光，分時間段操控，光線操控，溫度操控，長途操控，主動巡檢等人性化功能。7、led是低壓器件，驅動單顆led的電壓為安全電壓，系列產品單顆led功率都為1瓦，所以它是一個比運用高壓電源更安全的電源，-適用于公共場所例如：路燈照明、廠礦照明、轎車照明、民用照明等。8、每個單元led小片只要很小體積，所以能夠制備成各種形狀的器件，而且適合于易變的環境。9、壽數長：能運用5萬小時以上，供給三年的-。不足之處即是電源的壽數得不到確。10、光效高：選用***100lm以上的芯片，相對于傳統高壓鈉燈能節能75%以上11、裝置簡潔：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭裝置于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。12、散熱操控超卓：夏天溫度操控在45度以下，并選用被動散熱方法，夏天的散熱-不足。13、牢靠：電路電源悉數選用高元器件，每顆led都有獨自過流保護，無需-損壞。
哈爾濱道外路燈廠家-
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