道面環(huán)氧覆層全國(guó)廠家

貴州黔砼康達(dá)混凝土技術(shù)有限公司為您提供道面環(huán)氧覆層全國(guó)廠家。一、產(chǎn)品特點(diǎn)
ec路面環(huán)氧覆層是一種新型的路面面層材料，由雙組分路面環(huán)氧膠再加上耐磨防滑骨料組成，施工時(shí)在橋梁鋪裝層(---)上涂刷雙組分環(huán)氧膠后再灑上適量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固橋梁工程中，提高鋪裝層的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，減少鋪裝層厚度及荷載，調(diào)整面層顏色。
其主要特點(diǎn)為：
　　◇ 有效防滑、耐磨、排水，可縮短40%制動(dòng)距離，降低路面噪音和雨天行車水霧，提高行車安全性和舒適性。
　　◇ 厚度薄，重量輕。覆層厚度不到1厘米，不影響隧道等通行凈高，不增加橋梁荷載及鋪裝厚度，設(shè)計(jì)更為靈活。
　　◇ 施工速度快，封路時(shí)間短，不改變路面結(jié)構(gòu)(適于舊路面翻新)。
　　◇ 耐久---異，使用---，高溫穩(wěn)定，低溫抗裂。
　　◇ 防水、耐腐蝕，可有效防止各種腐蝕介質(zhì)隨雨水等滲透，---適于橋面。
　　◇ ---，不含揮發(fā)性溶劑，不需加熱施工,節(jié)能減排。
　　◇ 經(jīng)濟(jì)易維護(hù)，保養(yǎng)周期可由普通瀝青路面的3-5年延長(zhǎng)到15年以上，無(wú)論是初期投資或長(zhǎng)期維護(hù)費(fèi)用都低于瀝青路面，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益更為明顯。
　　◇ 色彩豐富，可通過(guò)采用不同骨料來(lái)獲得色彩、---豐富的路面。
二、適用范圍
舊橋面、舊路面的翻新改造；路面、橋面超薄磨耗層施工；新建橋梁、城市高架等橋面鋪裝；需減輕、減薄鋪裝層厚度的場(chǎng)合；大坡度道路、急彎道路、隧道入口等需---防滑處理的路面；廣場(chǎng)、停車坪、車道等不同功能區(qū)域的劃分；城市道路美化；路面顏色更改(如水泥混凝土橋面白改黑)；道路表面功能恢復(fù)或薄層修補(bǔ)(如水泥混凝土路面表層麻面、起粉、剝落、凍融破壞等)。
施工環(huán)境干燥、通風(fēng)，粘貼面潔凈、干燥、無(wú)油污；施工環(huán)境溫度不低于5℃。
三、使用方法
1.修補(bǔ)好---所有孔洞、缺陷，---混凝土---處于干燥狀態(tài)。
2.用洗刨或拋丸的方法清理---表面的浮漿或污漬，再用無(wú)油壓縮空氣所有的灰塵和碎屑清理干凈。
3.按---的配膠比例稱取a、b兩組分于潔凈容器，用膠料攪拌器低速攪拌至少3分鐘，---充分混勻。每次交辦的膠液應(yīng)盡快使用，以防積聚在容器中暴聚浪費(fèi)。
4.用輥輪或刮片將膠液在路面---上涂鋪均勻。
5.拋撒隨產(chǎn)品配套的---耐磨骨料，即c組分。骨料也可由用戶自行選擇，骨料的莫氏硬度不宜小于7，一般可選擇帶棱角的花崗巖、玄武巖、石英巖。骨料應(yīng)潔凈、干燥含水率小于0.2%，粒徑以2-3mm非機(jī)動(dòng)車道以1-2mm為宜。骨料顏色可根據(jù)需要自行選定。
6.---層施工經(jīng)過(guò)初步養(yǎng)護(hù)后，清除多余的骨料，暫不開(kāi)放交通。
7.按同樣的方法施工第二層環(huán)氧和骨料，初步養(yǎng)護(hù)后清除多余骨料，在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間過(guò)后可開(kāi)放交通。
8.開(kāi)放交通一周后，清除松散脫落的骨料。
四、包裝貯存
包裝配合比：a:b:c=3：1：16
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