采用共固化rtm工藝制備了碳纖維增強環氧樹脂5284rtm/5228a復合材料層板。通過超聲c掃描和顯微分析法評價了層板的內部,通過短梁剪切強度和彎曲性能研究了層板的力學性能,利用dma評價了層板的耐熱性能。結果表明,所制備的層板內部-,預浸料層的預處理對層板的內部、力學性能和耐熱性能都沒有明顯影響,而熱固性中介層的引入雖然不會影響體系的內部和力學性能,但會使層板的耐熱性能降低。
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使用三維繪圖軟件pro/e5.0繪制出三維角聯鎖機織復合材料結構模型,借助有限元軟件ansysworkbench對該結構模型的彎曲疲勞性能進行分析。在復合材料彎曲靜力學分析的基礎上,添加疲勞工具對復合材料的性能進行分析,通過復合材料纖維、樹脂各自的壽命、損傷分布云圖分析復合材料的性能。結果表明:彎曲載荷作用下,復合材料與彎曲壓頭接觸的位置表現出的彎曲應力;這些位置在較小循環載荷作用下較早發生破壞;與測試方向平行的緯紗較經紗發生更---的破壞。
一：誠信務實 讓客戶滿意的企業宗旨；
二：華東地區的土工材料生產基地三：嚴把關，殘次品一律銷毀，不得出廠；
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六
七：同行業遙遙的業績，客戶-的-；
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具有-的抗拉強度、較低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面裂，提高軟土地基的承載能力，防止基礎沉降，減少工程造價，提高施工效率，從而提高公路、鐵路等工程的使用及使用壽命
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采用有限元方法對復合材料對稱玻璃鋼大錐環內固化成型進行研究,基于ansys仿真軟件編寫了對稱玻璃鋼大錐環內固化過程仿真程序,實現玻璃鋼大錐環內固化過程溫度和固化度變化的數值模擬。結果表明,數值模擬得到的結果符合內固化變化規律;貼近實驗數據,模擬準確有效;根據仿真結果得到了玻璃鋼大錐環內固化溫度變化規律、固化峰值溫度隨厚度變化規律及錐環不同厚度固化度的變化規律,分析了600~660mw汽輪發電機的玻璃鋼大錐環采用內固化工藝能達到完全固化的厚度范圍。該研究為玻璃鋼大錐環實現、低成本成型提供了新方法。
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