8月23日消息，在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經我國寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《----》近---道，在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政ems將在明年引入戰略---，啟動ipo，并將---三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上，上市僅僅是其中一步。
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車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方
車廂長6.8米*寬2.3米*高2.3米/內空30立方
車廂長7.6米*寬2.4米*高2.5米/內空40立方
車廂長9.6米*寬2.4米*高2.5米/內空60立方
在高速增長期，行業市場競爭者眾多。除了大和運輸，1977年日本通運和西農運輸、1981年福山通運、1998年佐川宅急便也開始快遞業務，小貨物市場競爭加劇，鼎盛期全國有153家公司參與快遞事業的競爭。隨著網絡經濟的發展，網上商店等零售業態出現，b2c業務量激增，1998年至2000年快遞市場業務量增速加快。綜合來看，1984-2000年日本宅配便業務量年復合增速為12.6;其中，1999年增速，達28.6。
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近一段時間，北京、上海、重慶等地相繼開放自動駕駛汽車上路實測，對于測試期間的交通事故，北京方面明確表示，測試單位必須購買交通-或賠償保函，事故按照現行規定處理，并由測試駕駛員承擔相關法律責任。上海的開放道路測試區周圍則豎立了提醒告知的標志，告知其他汽車駕駛員這段范圍是測試路段，避免---。就連一直表示自動駕駛比人類駕駛更安全的百度創始人李彥宏也認為，應防范無人駕駛汽車、關鍵數據被控制而造成的---風險。
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